回過頭來看當(dāng)時(shí)11號(hào)線的客流預(yù)測(cè),當(dāng)時(shí)有人居然預(yù)測(cè)客流排第一,當(dāng)時(shí)我很震驚的。
你們想啊,地鐵主要建在城區(qū),所以在同一標(biāo)準(zhǔn)的人口統(tǒng)計(jì)口徑下,已知蘇州市區(qū)的城區(qū)常住人口500萬出頭,昆山的城區(qū)常住人口143萬,那幾個(gè)人是怎么敢預(yù)測(cè)11號(hào)線客流排第一的?當(dāng)時(shí)我就震驚呢。。。。你就從城區(qū)常住人口這一個(gè)角度,也不能得出這個(gè)結(jié)論啊,。。,。,更何況還要考慮沿線工作崗位差距,考慮換乘站數(shù)量的差距,考慮。。。。
反正我當(dāng)時(shí)徹底震驚的。,,。強(qiáng)如青島寧波兩個(gè)副省級(jí)城市的地鐵客流,都不敢和蘇1,蘇4去比較啊,,,這些人怎么敢的,蘇1客流紀(jì)錄70多萬,蘇4客流紀(jì)錄接近80萬,,,非省會(huì)城市誰敢比?
反正我當(dāng)時(shí)徹底震驚的。,,。強(qiáng)如青島寧波兩個(gè)副省級(jí)城市的地鐵客流,都不敢和蘇1,蘇4去比較啊,,,這些人怎么敢的,蘇1客流紀(jì)錄70多萬,蘇4客流紀(jì)錄接近80萬,,,非省會(huì)城市誰敢比?