昆山地鐵規(guī)劃的失誤
發(fā)改委要求地鐵初期客流就要0.7，市域線0.4，但是滬11+蘇11，昆山段只實(shí)現(xiàn)了0.33的客流，發(fā)改委怎么看昆山？別說(shuō)9號(hào)線，后面市域線都不一定給。蘇11現(xiàn)在這么設(shè)站，增加了乘坐時(shí)間。當(dāng)初應(yīng)該按市域線建設(shè)120KM/h，市區(qū)30分鐘能到東方之門，體驗(yàn)一定比現(xiàn)在好很多。
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部分評(píng)論
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沒(méi)做過(guò)一次 -
地鐵迷們又在相互吹噓了，相互互砍了，繼續(xù)！ -
9號(hào)線不一定有，但是17號(hào)一定有。畢竟東站綜合樞紐已經(jīng)留好站臺(tái)了。 后面17號(hào)也有可能改名稱不一定叫17 -
不成網(wǎng)，坐著不方便，嚇退了很多想坐地鐵的人那 -
前三年內(nèi)客流得達(dá)標(biāo) 看看2026年6月份的時(shí)候11號(hào)線有沒(méi)有達(dá)標(biāo)吧 到時(shí)候三輪開通三年內(nèi)的客流沒(méi)達(dá)標(biāo)的話 第五輪就懸了 三輪除了6號(hào)線有客流 7和8也有點(diǎn)危險(xiǎn) -
轉(zhuǎn)了一個(gè)大彎，浪費(fèi)不少時(shí)間
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