還行你，從千燈到淀山湖比千燈到漕盈路距離短了不少

因素：戰(zhàn)略規(guī)劃、政策要求、綜合效益
原則：量力而行、經(jīng)濟(jì)適用、適度超前

發(fā)展旅游區(qū)沒問題，并非一定只有南線才能滿足。
還有高鐵、城際不能過于偏離城區(qū)要求
還得考慮綜合效益、經(jīng)濟(jì)適用

南線嚴(yán)重偏離人口集中區(qū)，無謂彎繞增加里程，何來經(jīng)濟(jì)適用、效益？

南港—大市—錦繡客廳—千燈南/淀山湖北之中線，最優(yōu)之選，兼顧全局

蘇錫常的離去，南下錦溪也一下牽帶，蘇淀滬勢必也有影響

當(dāng)初、南線很大因素是機場，現(xiàn)在也只剩下旅游單腿支撐、又可有中線完全無礙。

還能有什么樣的盤算？

路過張浦不給張浦留個站？  絕對敗筆

    

路修到哪里，哪里就有希望，不是現(xiàn)在哪里人多，就修哪里

說句不太和諧的話，華青路方案是最不可能的啊！
看看蘇錫常的擺位，能清楚看到圖的客觀性了！