密集恐懼癥，蘇州東站地下剖面圖，配套地下超大停車場。再也不擔(dān)心地面亂停。
。。。。。。地鐵+地下超大停車場，是解決高鐵站地面擁堵的兩大利器。。。。。建議以后昆山南站也把南北廣場挖空，大建超大停車場和地下公交場站。配合地鐵。。。。。這樣無論接客送客都在地下呢。。。。地面根本不會堵。。。
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部分評論
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只要收費(fèi)夠貴，隨時(shí)去都好停車。 -
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不通地鐵的高鐵站，注定被邊緣化 -
周邊有蘇州東站、蘇州北站、太倉站，就別指望昆山南站改造啦。 昆山南站從2011年到現(xiàn)在曾經(jīng)輝煌過，但現(xiàn)在是現(xiàn)在，過去是過去，已經(jīng)今非昔比啦！ 去蘇州北站、蘇州東站、太倉站以后都會地鐵連接的，也很方便的！
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奇葩言論。。。。。現(xiàn)在高鐵站不大建地下超大停車場的屈指可數(shù)。。。。
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建議昆山南站也把南北廣場挖空，大建超大停車場和地下公交場站。。。這樣無論接客送客都在地下呢。。。。地面根本不會堵。。。
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