上汽集團(tuán)計(jì)劃2027年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池量產(chǎn)上車，昆山清陶要起飛啊
上汽集團(tuán)計(jì)劃在2025年建成固態(tài)電池產(chǎn)線，在2026年實(shí)現(xiàn)電池量產(chǎn)，并完成樣車測(cè)試，在2027年推出搭載固態(tài)電池的新車型。上汽集團(tuán)固態(tài)電池主要合作方是清陶（昆山）能源發(fā)展股份有限公司，上汽集團(tuán)曾多次投資該公司。2023年雙方成立合資企業(yè)上海上汽清陶能源科技有限公司，清陶能源和上汽集團(tuán)分別持股51%和49%。固態(tài)電池與當(dāng)前行業(yè)內(nèi)廣泛應(yīng)用的液態(tài)鋰離子電池相比，主要變化是用固態(tài)電解質(zhì)代替液態(tài)電解液。從實(shí)驗(yàn)室測(cè)試技術(shù)指標(biāo)看，固態(tài)電解質(zhì)可以搭配能量密度更高的正負(fù)極材料，支持電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)更高續(xù)航里程。固態(tài)電池理論上更加安全，不容易起火。行業(yè)內(nèi)認(rèn)為固態(tài)電池是“下一代電池”。看來買電車還是要等一等才行，固態(tài)電池出了豈不是吊打市面上的一眾三元鋰電池還有磷酸鐵鋰電池
