老老實(shí)實(shí)的在唯亭換乘多好，費(fèi)那么多的事情去貫通，能有什么用

應(yīng)該按方位說(shuō)，大家都統(tǒng)一，如果按建筑物，根本不知哪是哪，所學(xué)初中有一門(mén)地理課

樓主的兩個(gè)建議都很好，這些細(xì)節(jié)確實(shí)應(yīng)該調(diào)整

既然分大小交路，那相應(yīng)的末班時(shí)間應(yīng)該交代清楚。

地鐵出口指向應(yīng)該更明確，對(duì)本地人來(lái)說(shuō)，周邊建筑或名稱肯定是最直觀的�，F(xiàn)在的東南、西南啥的，確實(shí)不人性化。

末班車顯示時(shí)間那一點(diǎn)我覺(jué)得確實(shí)有問(wèn)題，需要要改一下

3號(hào)線11號(hào)線的界限這一點(diǎn)，我覺(jué)得沒(méi)必要。因?yàn)榻宦范际歉鶕?jù)運(yùn)營(yíng)需要人為來(lái)排的，3、11號(hào)線這么長(zhǎng)，以后可能會(huì)出現(xiàn)各種各樣的交路。
打個(gè)比方：就跟國(guó)鐵一樣，滬寧鐵路是滬寧鐵路，滬杭鐵路是滬杭鐵路，但兩者在上海是貫通的。既可以開(kāi)行南京-上海，上海-杭州，也可以開(kāi)南京-杭州，甚至蘇州-杭州，沒(méi)必要糾結(jié)是幾號(hào)線，你只要看清終點(diǎn)站就行了。

閑的蛋疼

你連最基本的貫通都沒(méi)搞明白！
除了早晚高峰開(kāi)設(shè)小交路 新區(qū)火車站--葑亭大道其他時(shí)間都是全線運(yùn)營(yíng)！新區(qū)火車站--花橋！
花橋往新區(qū)火車站方向任何時(shí)間段都不受影響 直接可以一站到底 不需要換乘！
早晚高峰期小交路時(shí)段 新區(qū)火車站往花橋方向 一隔一發(fā)車 小交路終點(diǎn)站葑亭大道！注意列車提示！