近日，滬蘇兩地在上海市嘉定區成功召開蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程可行性研究評審大會。專家組經過聽取匯報、現場踏勘、認真審閱、交換意見以及充分討論，最終形成了項目工程可行性研究的專家意見。太倉市委副書記、市長徐華東出席了今天舉行的評審大會總結會。

會上宣讀了專家組意見。專家組認為，太倉先導段從加強太倉與上海之間的快捷聯系、促進太倉與上海的融合發展、支撐婁江新城的建設等方面考慮，太倉先導段項目建設符合《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》，盡快開展建設是必要的。項目線路走向、站點分布及車輛基地選址基本穩定，運能設計可以滿足預測客流的運輸需要，車站、區間線路等土建工程及車輛基地設計方案總體合理，機電設備配置滿足運營要求，項目建設管理方案、運營管理方案、風險管控方案總體可行。專家組還對項目技術標準、行車密度、運營調度等提出了建議。

徐華東在會上致辭。他說，此次評審會議圓滿完成，推動項目向前邁出關鍵一步，滬蘇兩地交往也將更近一步。專家組的評審結論，為我們提出了客觀、專業、中肯、寶貴的意見和建議，充分體現了各位領導、專家對軌道交通建設的關懷和支持，為我們后續各項工作的順利開展奠定了堅實的基礎。會后，我們將認真梳理各位領導、專家的真知灼見，抓好落實，同時也希望與會各位領導、各位專家一如既往支持蘇錫常城際鐵路太倉先導段項目，為下一步加快項目可研報批、開工建設提供更強支撐。太倉定將不遺余力確保每一個環節都能保質保量、如期完成，始終沿著“一體規劃、一體建設、一體運營”的工作路徑，全力以赴將項目打造成為長三角軌道交通互聯互通的新標桿、新示范。


會上，項目委托單位、設計單位、建設單位圍繞下一步工作作了發言。會后，評估單位將盡快整理專家意見，完成評審報告。

蘇錫常城際鐵路太倉先導段線路全長10.3公里，在太倉境內設太倉站、白云渡路站、十八港路站共3個站及一個車輛段，建成后可實現與嘉閔線的貫通運營，進一步縮短太倉與上海市中心間的通勤時間，實現與上海軌道交通2號線、9號線、12號線等10余條線路的換乘，進一步突顯太倉“上海下一站、下一站上海”的城市標識。