張浦的港浦路右拐江浦路過來就兩車道，江浦路南向北直行也是兩車道通行，右拐非常受限。外加早高峰港浦路右拐要讓行直行的非機(jī)動(dòng)車，通行效率斷崖式下降，而這個(gè)路口往大點(diǎn)的說幾乎承載一半出張浦的車流量。右拐專用車道提前分離就大大提升通行效率，也不至于早高峰堵車堵到通湖路了。港浦路提前右拐專用道并沒有土地不足的問題，很多城市都實(shí)行這樣的道路交通來提升路口通行效率，張浦的政府和張浦的道路管理部門真的要給張浦百姓來解決點(diǎn)實(shí)際的問題。再說下這個(gè)路口的人行道和盲道，路口有設(shè)立公共自行車，這是利民的，但是就在這個(gè)公共行車點(diǎn)位，有個(gè)窨井蓋非常凸起，和停放的自行車結(jié)合就是個(gè)坑，不知這條路的養(yǎng)護(hù)部門是怎么養(yǎng)護(hù)。