早期，紫竹路還是條斷頭路，一堵圍墻橫在紫竹路上，新樂村在融匯路也并無(wú)出入口，人力資源中介多數(shù)匯聚在新樂村；
前些年，橫在紫竹路的圍墻被推到，可能作為交換，新樂村在融匯路也新建了出入口，本意應(yīng)都是為了居民出入方便，讓大家拍手稱快的好事；然而不知道出于什么原因，違停從此蔓延（原來(lái)應(yīng)也有違停），道路兩側(cè)總能停滿，更夸張的有時(shí)會(huì)停放到道路中央充當(dāng)隔離帶；其實(shí)在融匯路東側(cè)可能還好，路寬行車相對(duì)較少，但西側(cè)由于已有隔離帶，加上被違停占據(jù)一股車道，且非機(jī)動(dòng)車也需出行，讓本就擁堵不堪的顯得更加擁堵；另原本匯聚在新樂村的人力資源中介也得搬遷到了融匯路，早高峰時(shí)時(shí)不時(shí)得在窄小的道路上掉頭、隨意的上下客，讓出行變得更加艱難；類似的情況在紫竹路上也是，兩股車道一側(cè)都是違停。
或者把融匯路西側(cè)索性就改成單車道，另一股車道圍欄隔離開作為非機(jī)動(dòng)車道，一方面為保障了非機(jī)動(dòng)車的出行安全，一方面不給違停足夠的空間；紫竹路也采取相同的措施。