中環的實線確實畫的長了,好比中環西線下馬鞍山路閘道下班高峰期都堵到實線處,我們準備下閘口的變還是不變呢?當然是變!
還有從朝陽路上閘道口的也想變道走主路,而高架上的想變最里道下高架,這個距離拉的太短了容易相撞。
中環東線南河路匝道的追尾事故,個人認為匝道改劃長實線有問題
今天早上6點44分左右,中環東線北向南,南河路匝道兩車追尾。這是東線匝道改劃長實線兩個月以來我在這里看到的第二起追尾事故。從高架開通以來,我每天上班都在這里走,幾乎沒有發現過什么追尾事故。而就在改劃線的短短幾十天時間,我就發現了兩起事故。雖然我的樣本數有限,但也足夠說明這里的劃線是有問題的,還有改善的空間。不能說為了保障主線的暢通率,就增加了匝道的事故發生率,這是不可取的。