雖然現(xiàn)在越來越多的車子已經(jīng)是自動(dòng)擋，但是對(duì)于大部分老司機(jī)來說，他們還是比較喜歡手動(dòng)擋的車子，因?yàn)檫@樣的車子會(huì)比較的省油，而且在駕駛上帶來一定的樂趣，那么，汽車打火時(shí)到底要不要踩離合？老司機(jī)提醒：傷車又傷人，一定要改。
離合器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中直接和發(fā)動(dòng)機(jī)相連接的部件，能隨時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，又能保證一直讓發(fā)動(dòng)機(jī)不間斷地運(yùn)行。
顧名思義，離合器可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的“離”與“合”，即實(shí)現(xiàn)切斷或傳遞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的作用。
“合”的時(shí)候，能使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器接合，為汽車行駛傳遞動(dòng)力；“離”的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的連接被切斷，此時(shí)雖然發(fā)動(dòng)機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)，卻無(wú)法把動(dòng)力傳給車輪，汽車就無(wú)法主動(dòng)前進(jìn)。
上面我們也說了，離合器是汽車的一個(gè)重要的零部件，不僅輔助變速箱完成換擋動(dòng)作，還能起到起步平穩(wěn)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力的扭矩，切斷和連接發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力傳輸以及保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。
如果我們?cè)邳c(diǎn)火起步時(shí)，之前不慎將擋位掛在了3擋、2擋上，并且沒有腳踩離合的話，那么車子就會(huì)突然沖出去，這時(shí)是非常危險(xiǎn)的。
在車輛運(yùn)行中，司機(jī)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。
所以，踩下離合就是為了切斷動(dòng)力，防止車子竄出去。
雖然，現(xiàn)在很多車企的制造商們，在得知了車輛的這個(gè)情況后，也對(duì)汽車做出了改進(jìn)，新出的不少車型在沒有踩下離合的時(shí)候，車輛是無(wú)法被打火啟動(dòng)的！但在這里需要注意的是，這項(xiàng)功能雖然非常的有用，但也只是出現(xiàn)在新車型上，像之前推出的車型還未能及時(shí)地更改，所以，咱們各位車?yán)蠣斣陂_車時(shí)還是要注意安全第一！
2、增大蓄電池和起動(dòng)機(jī)的負(fù)荷
踩下離合器踏板啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，還可以降低蓄電池的負(fù)荷，減輕起動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。老司機(jī)都知道，手動(dòng)擋汽車的變速箱通過一軸、離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，如果在啟動(dòng)時(shí)不踩離合器，離合器沒有分離，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)同時(shí)帶動(dòng)變速箱內(nèi)部的齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，蓄電池和起動(dòng)機(jī)的負(fù)荷比較大，經(jīng)常性的這樣操作，就會(huì)縮短蓄電池和起動(dòng)機(jī)的使用壽命。
踩下離合器踏板，將變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)分離，起動(dòng)機(jī)只帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，負(fù)荷就會(huì)小很多，啟動(dòng)也更加容易。等發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，再緩慢松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)略有下降，但是不會(huì)熄火。
所以，手動(dòng)擋汽車不踩離合直接點(diǎn)火，一方面會(huì)有竄車的風(fēng)險(xiǎn)，另一方面也會(huì)增大蓄電池和起動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，縮短零部件的使用壽命，是相當(dāng)不值的。
最后也奉勸各位車?yán)蠣敚覀儜?yīng)該養(yǎng)成踩離合器點(diǎn)火的好習(xí)慣，隔離風(fēng)險(xiǎn)，杜絕事故。
來源：汽車大師
