總體情況

5月，汽車產銷分別完成237.2萬輛和241.7萬輛，產量環比下降1.4%，銷量環比增長2.5%，同比分別增長1.7%和1.5%。1-5月，汽車產銷分別完成1138.4萬輛和1149.6萬輛，同比分別增長6.5%和8.3%，產銷增速較1-4月分別收窄1.3個和2個百分點。

乘用車

5月，乘用車產銷分別完成205.1萬輛和207.5萬輛，環比分別增長0.1%和3.7%，同比分別增長2%和1.2%。1-5月，乘用車產銷分別完成970.9萬輛和976.5萬輛，同比分別增長7.1%和8.5%。

點評：

中國汽車工業協會副秘書長陳士華：5月當月，乘用車國內銷量較去年同期有所下降，這充分表現出目前國內消費信心的不足。

商用車

5月，商用車產銷分別完成32.1萬輛和34.1萬輛，環比分別下降10.1%和4.5%，產量同比下降0.2%、銷量同比增長3.3%。1-5月，商用車產銷分別完成167.5萬輛和173.1萬輛，同比分別增長3.1%和7.1%。

點評：

陳士華：在物流運輸行業運價低、房地產等行業發展也不是很好等因素的影響下，商用車的產量也呈現同比下降的態勢。

5月，新能源汽車產銷分別完成94萬輛和95.5萬輛，同比分別增長31.9%和33.3%，市場占有率達到39.5%。1-5月，新能源汽車產銷分別完成392.6萬輛和389.5萬輛，同比分別增長30.7%和32.5%，市場占有率達到33.9%。

點評：

陳士華：5月，新能源汽車的市場占比接近40%，但個別月份的占比情況不足以代表市場真正趨勢，還是要看季度、年度的情況。

5月，汽車出口48.1萬輛，環比下降4.4%，同比增長23.9%。1-5月，汽車出口230.8萬輛，同比增長31.3%。

點評：

陳士華：汽車出口表現良好，說明中國汽車產品在海外市場有一定競爭力。對歐洲市場出口處于下降的狀態。插混不僅在國內增長很快，全球市場對插混的接受度都在提升，我國插混車型的出口也處于快速增長的態勢。

5月，中國品牌乘用車銷量為132.3萬輛，同比增長20.4%，市場份額為63.7%。1-5月，中國品牌乘用車銷量為598.7萬輛，同比增長25.2%，市場份額為61.3%。