目前的W524公交線路感覺規(guī)劃不合理，所以也就乘坐率不會高，原因分析如下，供參考。
該線路沒有起到方便更多人出行，沒有起到更多的受益范圍，只考慮了怎么去地鐵站；
目前W524公交運(yùn)行線路如下圖一，不合理地方就是:
1.夏駕河地鐵站到夏駕園運(yùn)行方向，夏駕匯商業(yè)中心和和人才公寓的人去夏駕園有16路，215路經(jīng)過，而且16路班次多，
   去夏駕園方向完全沒必要這樣運(yùn)行，可以改走春旭路，紅士街，紅楓路，漓江路，
   這樣可以方便去科技企業(yè)園工作，去世茂逛超市，休閑，聚餐不想開車的人群乘坐，擴(kuò)大了受益人群和受益范圍；
   很多時(shí)候從世茂出來回夏駕園，看到世茂廣場對面科技企業(yè)園有人等公交，但有招呼站牌在，卻一直見不到車來？一了解才知是上下班時(shí)間才這樣走，其他時(shí)間都從夏東街走，害的不知道的人左等右等卻等不來公交，丟失了客源；
2.夏駕園富苑和桂苑西部北部居住的居民被完全忽視掉了，被215路和W215完美避開了，要乘坐這兩趟車需要到榮苑門口去坐，
   年輕人走走路過去乘坐也可以，但這是移民小區(qū)，住的很多是本地老年人，有沒有考慮他（她）們的便利性；
如果按圖2的方案運(yùn)行線路：
1.    去科技企業(yè)園和去世茂廣場超市購物，休閑，聚餐不開車的，可以在科技企業(yè)園和聯(lián)彩中心的招呼站點(diǎn)就近乘車回夏駕園，方便科技企業(yè)園和去世茂人群的便利；
2.    改從微山湖路運(yùn)行，可以方便貴苑北面西面及整個(gè)富苑居民的就近乘車，范圍擴(kuò)大到這個(gè)夏駕園區(qū)域，而線路基本不會增加多少，因?yàn)樵黾拥恼军c(diǎn)除了夏駕園北門和兵希衛(wèi)生院，其他增加的站點(diǎn)都是招呼站點(diǎn)，沒人就不停；
3.    增加?xùn)|區(qū)行政中心招呼站是因?yàn)檫@里一樓有個(gè)幼兒園，方便家長或大爺大媽接送小孩；
增加夏東街前進(jìn)路招呼站是為了方便居民去世茂或科技企業(yè)園以及酒店喝酒聚餐人群，還有去夏駕河公園游玩人群的出行；

由于W524班次多，末班車也較晚，這樣整天可以不單單去乘地鐵的人群兼顧到，還把不去乘地鐵的人群出行也兼顧到了。
或者也可以考慮圖3的線路方案運(yùn)行。