替大家捋一捋，如果9號線昆山段最終確定沒有進入第四期，那軌道建設空窗期很長
[list=1]如果9號線昆山段最終確定進不了第四期，而第四期在今年2025年順利獲批。。。。。。。在這兩個前提下，那么9號線昆山段，最樂觀的一種情況是大概四年左右啟動的第四期規(guī)劃調整，并在2029年底獲批。。。這是最樂觀的，沒有哪種情況比這種情況更快。。。。如果進入第五輪，順利，獲批那就是2031～2032年的事情呢。，，不順利甚至拖到2033年。。。。
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部分評論
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用戶被禁言,該主題自動屏蔽! -
17號線慢慢排隊吧。。。。。。
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那你來解釋解釋，為什么地鐵公司一開始上報第四期有9號線昆山段。。。9號線全程就是地鐵公司負責的，走地鐵申報流程。，。。。。。。跟長三角多層次軌道規(guī)劃申報，沒一毛錢關系，，。。用戶名違規(guī)16:市域線只能是走長三角多層次軌交規(guī)劃，而不是四期軌交規(guī)劃或調整規(guī)劃，如果這個都搞不明白，以后就別來論壇裝懂王了~ (2025-01-22 11:58) -
市域線只能是走長三角多層次軌交規(guī)劃，而不是四期軌交規(guī)劃或調整規(guī)劃，如果這個都搞不明白，以后就別來論壇裝懂王了~
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如果主推17號，絕對比9號順利！
同為比翼鳥，
奈何紛飛燕！
理清此間事，
空窗不等閑！ -
昆山不算什么，又不是大城市 還想著市區(qū)地鐵成網？不可能的。縣城的火車站和高鐵站客流也不多哪來那么多人坐地鐵
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