9處拆遷！昆山這斷頭路終于打通
2.2億！廠房拆遷！道路改擴建…
昆山市區(qū)這斷頭路打通
最近
昆山小伙伴對車站路的打通
越發(fā)關(guān)注
好消息！
近日
中國昆山上公示了
車站路（慶豐路-衡山路）改造工程
項目環(huán)境影響報告書（表）
公示亮點多多
包括道路擴建、橋梁新建、9處拆遷…
下面我們一起看看
此次公示的項目重點
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建設(shè)項目名稱：車站路（慶豐路—衡山路）改造工程
建設(shè)地點：昆山市開發(fā)區(qū)，起于車站路與慶豐路交叉口，止于衡山路交叉口
用地(用海)面積(㎡)/長度(km)：占地面積25802.3㎡，共1條道路/線路總長度0.67km
總投資（萬元）：22135.02
施工工期：12個月
建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模：項目全長0.67km，道路寬約33.5~44m。道路采用城市次干路兼二級公路建設(shè)標準。建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋涵工程、綜合管線工程、排水工程、照明工程、交通工程、景觀綠化工程等。
項目由來：現(xiàn)狀車站路(朝陽中路至京滬鐵路段)現(xiàn)狀為城市次干路，其中朝陽路至慶豐西路段為雙向四車道，道路寬34m，慶豐西路至京滬鐵路段為雙向兩車道,道路寬10m,水泥混凝土路面。現(xiàn)狀慶豐路道路等級為次干路，現(xiàn)狀為三塊板斷面，一般段為雙向四車道，瀝青砼路面、水泥混凝土路面:現(xiàn)狀衡山路道路等級為次干路，現(xiàn)狀為三塊板斷面，一般段為雙向四車道，瀝青砼路面。道路兩側(cè)主要為廠房，且現(xiàn)狀車站路至泰山路之間存在交通瓶頸。
主要工程方案：本項目改建道路等級為城市次干路兼二級公路，全長約0.67km，采用雙向六車道布設(shè)，道路紅線約33.5~44m，設(shè)計速度40km/h。
本次改建道路主要位置節(jié)點示意圖
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本次改建道路開發(fā)區(qū)用地規(guī)劃示意圖
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車站路(慶豐西路~鐵路框架)，該段現(xiàn)狀老路斷面寬10m，雙向兩車道，線位基本與規(guī)劃線位一致，斷面方案考慮不占用既有東西兩側(cè)廠房，本次直接在道路兩側(cè)拼寬約 11.75m，拼寬后斷面寬33.5m，雙向六車道，同步對原有混凝土路面進行白改黑處治。車站路下穿鐵路至衡山路段全部新建雙向六車道斷面，其中下穿鐵路段紅線寬 44m，終點交叉口渠化段紅線寬42.5m。
現(xiàn)狀（慶豐西路-鐵路段）
改造后（慶豐西路-鐵路段）
可以從對比圖中看到
雙向兩車道將改造為雙向六車道
可容納車流量更大
通行效率會更高
主要控制點①起終點與老路順接;②現(xiàn)狀老路、相交道路標高;③下穿京滬鐵路的凈空要求4.5m;④上跨規(guī)劃河道，排澇最高水位1.54m;⑤沿線地塊建筑地坪標高高差控制。按照上述設(shè)計原則及控制指標進行縱斷面設(shè)計，縱斷面設(shè)計高程采用1985國家高程系統(tǒng)，車站路縱斷面設(shè)計方案示意圖如下圖所示。
橋梁地理位置衛(wèi)星圖
規(guī)劃莫家埭河位置圖
本項目由于改建的道路拓寬需占用一部分工業(yè)廠房用地和社區(qū)用地，因此涉及8處工業(yè)廠房拆遷，1處昆山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)群益社區(qū)經(jīng)濟合作社拆遷，總拆遷面積為17243㎡。
工程拆遷示意圖
此外
本次項目公示中還提到了
青陽港城市中心規(guī)劃
并表示
此次改造旨在配合青陽港片區(qū)城市更新
根據(jù)青陽港城市中心區(qū)域相關(guān)規(guī)劃，青陽港區(qū)域城市設(shè)計將優(yōu)化城市空間，打造集文化傳媒、文物展示、藝術(shù)交流、濱水游憩與配套服務(wù)于一體的城市核心功能集聚區(qū)。為配合青陽港片區(qū)城市更新，結(jié)合一拓三通工程預留的車站路下穿鐵路框架，打通車站路-泰山路交通瓶頸，完善城市路網(wǎng)，提升片區(qū)交通通行能力，本工程對道路拓寬改造的建設(shè)顯得尤為迫切。
總而言之
本次項目的公示
可以說對整個項目各方面都做出了
更詳細的解釋
對項目的推進有很大的積極作用！
如今車站路（慶豐路－衡山路）
改造進度條又動了
也就意味著這條斷頭路打通更近了
車站路節(jié)點效果圖
另有昆山論壇網(wǎng)友爆料
北邊將和景王路打通
值得注意的是
景王西路改擴建工程（長江路—黃河路）
已經(jīng)順利通車
從施工路段圖可以看到
車站路拐彎后的確能對接上景王路
可以預見
車站路（慶豐路－衡山路）改造
加上車站路對接景王路完工后
城南小伙伴去城中、城東都將非常便利
昆山論壇小伙伴也是激動不已
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