三角塔咋的了，一個被拋棄的老城區么不就是

houyunze:三角塔咋的了，一個被拋棄的老城區么不就是 (2024-01-22 10:40)

三角塔的位置是永遠不可能被取代的，亭林園-----昆山南站，這是昆山城市發展第一軸線，三角塔是這個軸的中心點！

哪里說要通到周市了，具體到周市哪里呢

lamarodom:三角塔的位置是永遠不可能被取代的，亭林園-----昆山南站，這是昆山城市發展第一軸線，三角塔是這個軸的中心點！ (2024-01-22 10:41)

公交可以，地鐵有點近

站臺未必在南廣場，站主體擺在北廣場偏北，也未必不可以。

南北廣場都設出入口，地下設一層商業。

葛江中學西門處加設出入口，地下連廊帶商業，至三角塔也設出入口

停一次車就可以了，南北都走幾步，鍛煉身體，順便提升一下消費

沒落地的規劃都是紙上的故事

小清新:公交可以，地鐵有點近 (2024-01-22 10:54)

城市地鐵這個站距的比比皆是

小城小事:站臺未必在南廣場，站主體擺在北廣場偏北，也未必不可以。
南北廣場都設出入口，地下設一層商業。
葛江中學西門處加設出入口，地下連廊帶商業，至三角塔也設出入口
....... (2024-01-22 11:04)

昆山站站臺位置大概率設在南側的，無論是商業配置還是人口密度，都是南側更強，而且設置在南廣場，給三角塔設站留出了足夠的合理站距。


另外一個細節幾乎可以判定昆山站地鐵站體位置在南廣場那邊的，就是鐵路抬升昆山站重建的過程中，要利用北站房臨時過渡的，這就說明地鐵站體不可能在北廣場那邊了，昆山站地鐵站臺設在南邊未來還能結果昆城廣場二期同步開發建設，綜合下來，昆山站地鐵站95%以上概率是設在偏南側的

lamarodom:昆山站站臺位置大概率設在南側的，無論是商業配置還是人口密度，都是南側更強，而且設置在南廣場，給三角塔設站留出了足夠的合理站距。
另外一個細節幾乎可以判定昆山站地鐵站體位置在南廣場那邊的，就是鐵路抬升昆山站重建的過程中，要利用北站房臨時過渡的，這就說明地鐵站 .. (2024-01-22 11:28)

肯定在南側，否則北側間距太小，不符合設站基本要求了，再說南側的話大概率和火車的站房南移一起規劃建設了，影響小，換乘設計也會更合理

小毛驢呀:肯定在南側，否則北側間距太小，不符合設站基本要求了，再說南側的話大概率和火車的站房南移一起規劃建設了，影響小，換乘設計也會更合理 (2024-01-22 13:13)

是的，肯定在南側