[百姓話題]蘇州發(fā)布：2024年青陽港震川橋和中華園路橋建成通車，嘉閔線太倉段全線開工建設(shè) [復(fù)制鏈接]

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蘇州發(fā)布消息全文：https://mp.weixin.qq.com/s/VTYC1oHxlG9-6_DFlyQILQ

官方消息專打中介的臉。

中華園路橋過來就落地保稅區(qū)。估計(jì)很長一段時(shí)間內(nèi)，會(huì)作為保稅區(qū)內(nèi)部橋使用！

wys520:中華園路橋過來就落地保稅區(qū)。估計(jì)很長一段時(shí)間內(nèi)，會(huì)作為保稅區(qū)內(nèi)部橋使用！ (2024-02-20 14:14)

落地的是匝道，主線沒有落地

蘇錫常城際到底什么時(shí)候開始搞

感覺嘉閔線北延和太倉段還有點(diǎn)隱憂，上海2024重大項(xiàng)目中只提到嘉閔線，沒有北延段。
估計(jì)上海段今年不一定能開工，建成通車時(shí)間可能延后。

農(nóng)民gifti:感覺嘉閔線北延和太倉段還有點(diǎn)隱憂，上海2024重大項(xiàng)目中只提到嘉閔線，沒有北延段。
估計(jì)上海段今年不一定能開工，建成通車時(shí)間可能延后。 (2024-02-20 14:24)

看去年10月太倉市城市軌道交通發(fā)展有限公司與上海市域鐵路運(yùn)營有限公司簽署的蘇錫常城際鐵路太倉先導(dǎo)段運(yùn)營籌備合作意向書，兩者同步建設(shè)，分段實(shí)施。
前不久，中央在浦東劃了一個(gè)圈，圍繞上海的各項(xiàng)工作可能會(huì)加速。
如果北沿江和京滬二線確定2027年運(yùn)營，嘉閔線太倉段就應(yīng)該不能拖后腿，畢竟太倉是一些方向進(jìn)出浦東和上海市區(qū)的樞紐節(jié)點(diǎn)。

下一發(fā)展時(shí)期，許多工作可能都要圍繞浦東建設(shè)進(jìn)行，國家的各項(xiàng)政策和資源傾斜會(huì)向著浦東而去，建設(shè)沿江沿海鐵路和第三機(jī)場，說明國家的戰(zhàn)略部署早已展開，只是我們一直沒意識(shí)到。浦東的五大國際中心建設(shè)，離不開洋山港和太倉港，不知道會(huì)有什么安排和措施。
前幾天，有新的文件出來了：國-務(wù)-院：原則同意《上海東方樞紐國際商務(wù)合作區(qū)建設(shè)總體方案》。

一拓三通工程，車站路和黑龍江路什么時(shí)候能開工呢

比我的不說，就說年年唱衰的青陽杠啥時(shí)候搞起來吧！