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3月13日,昆山公交W510路正式開通運營。該線路作為軌交配套微循環(huán)公交,將進一步增強我市“公交+軌道”換乘服務能力,方便東方路片區(qū)居民就近到達軌交站點換乘軌道交通。
打造“以軌交11號線為主骨干的
‘魚骨狀’公交網(wǎng)絡”
微巴線路具有“短、頻、快”的線路特性,昆山公交以打造“以軌交11號線為主骨干的‘魚骨狀’公交網(wǎng)絡”為目標,重點針對軌交兩側(cè)2-3公里范圍的集中居住區(qū)、辦公區(qū),在常規(guī)公交服務的基礎(chǔ)上,緊緊將軌交兩則片區(qū)與軌交站點進行銜接,積極構(gòu)建以“軌道交通為脊梁,常規(guī)公交為主體”的一體化公共交通體系。
目前全市軌交配套微巴線路共21條,每天服務乘客近萬人次,基本實現(xiàn)了軌交兩側(cè)主要居住區(qū)的服務覆蓋。
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“招手即停 快速上下”
微巴公交服務升級
不同于普通站點固定停車上下客模式,在微巴線路上,昆山公交創(chuàng)新試點“招呼站”新模式,為市民提供“招手即停、快速上下”的出行服務。
乘車時,乘客提前招手示意,公交即停;到站下車時,乘客要提前示意。當車內(nèi)沒有乘客下車、站點沒有乘客上車時,該招呼站點將不進行停靠。
目前,微巴線路上共設(shè)置“招呼站”29個,昆山公交力求以“響應式”的停靠服務,加強線路的服務功能,進一步提升線路運營效率。
“微小巴 微笑吧”
讓微笑成為公交途中最美的風景
由于微巴線路服務于軌交附近集中居住區(qū)、辦公區(qū),途經(jīng)道路大部分為支路,為了能夠適應狹路窄巷的自由穿梭,微巴線路主要選用7米長純電動車型,車體小巧靈活,轉(zhuǎn)彎半徑小。較小的車型、相對靈活的運營模式,被市民親切地稱呼為“微小巴”。
“微小巴”的投入使用,更加靈活、高效地將區(qū)域內(nèi)分散的客流積聚到軌交換乘樞紐,加快了住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)、學區(qū)等功能區(qū)域之間的有效交通銜接,為市民提供更加高效、便捷的公交接駁服務。
截至目前,昆山公交配套蘇州軌交11號線已累計新辟線路27條、優(yōu)化調(diào)整線路42條,調(diào)整后半徑500米范圍內(nèi)到達軌交站的公交線路有100條,半徑100米范圍內(nèi)有84條,其中始發(fā)線路42條。
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