
這可如何是好?蘇錫常城際對提高昆山交通能級多少還是有點作用的啊。
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建議昆山向上爭取蘇錫常正線走昆山,不能是這個走法。
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離線南淮月
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很明顯是跟著機場走了
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樓中樓
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帥哥在線123abc交通
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關我屁事,愛走哪里走哪里
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帥哥在線lamarodom
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蘇錫常快成雞肋玩意了
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樓中樓
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回 123abc交通 的帖子
還不關你的是,自欺欺人。。。。這個走法,昆山交通地位徹底不如太倉。。。。以前還能說昆山南在滬蘇錫常寧主軸上。。。。現在小TC那么多高鐵,你還能說太倉能小壓昆山,現在如果蘇南城際鐵路東西動脈的蘇錫常城際都不走昆山。。。那太倉在交通上絕對是大壓昆山了,交通地位在中國不跟經濟地位掛鉤的。。。。 |
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在線風輕云涌
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圖而已看看就行,年前太倉官方2035年的圖不是還規劃了21號線
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樓中樓
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在線風輕云涌
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除非蘇州機場確實在常熟沙家浜,才會對太倉北部如沙溪的發展有刺激性作用的
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風輕云涌: 五年開工有希望?
無希望。 ![]() |
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離線昆山萬達
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某重點項目在常熟,所以蘇錫常城際遲遲不下來的原因;之前說要走迎賓路,但還是在等蘇州某重點項目啊………… 于是繼續往北移………
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樓中樓
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