接下來的幾年,地鐵方面昆山可以躺平了,不要再有啥想法了。
趕快研究開通昆山到太倉站的公交線路吧,擁抱太倉。
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一、蘇州是軌道交通第四期建設規劃(2025-2030年)及線網規劃環境影響評價范圍
本次線網規劃環境評價范圍總規模約560千米。
本次建設規劃環境評價范圍總規模約130千米,分別為9號線一期、10號線一期、14號線一期和蘇錫軌道快線,以及擬設置的5座車輛基地和3座主變電所。其中:
9號線一期西起虎丘區,經姑蘇區,東至工業園區,擬配套車輛基地和主變電所。
10號線一期北起相城區,經姑蘇區、工業園區,南至吳中區,擬配套車輛基地和主變電所。
14號線一期北起相城區,經工業園區、吳中區,南至吳江區,擬配套車輛基地。
蘇錫軌道快線東起虎丘區,經相城區,西至無錫新吳區,擬配套車輛基地和主變電所。