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[城建規劃]一起支持17號吧 [復制鏈接]
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論壇小編教你如何掃二維碼

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帥哥離線maomao2016

級別: 昆山普通市民

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只看樓主使用道具電梯直達查看指定樓層

樓主發表于: 2024-03-18 , 來自:江蘇省

當初為啥不支持17號花橋南線呢，與昆與蘇取最大公約數多好，非要一根筋號9號十字架構，現在好了，雞飛蛋打，滿盤皆輸！

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刀疤九	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	2024-03-20
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我本鼠輩	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	2024-03-18

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帥哥離線你想說啥

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沙發發表于: 2024-03-18 , 來自:江蘇省

還在做夢

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帥哥離線云山霧繞

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板凳發表于: 2024-03-18 , 來自:江蘇省

蘇州其實是需要9號線直接到上海，無奈上海沒有接口，而昆山總是對南北線念念不忘。

樓中樓

2024-03-18 18:42 maomao2016: 一個美麗的昆山夢

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帥哥離線maomao2016

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地板發表于: 2024-03-18 , 來自:江蘇省

老子說，人一定要有夢想，要不然與情授有啥區別！

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帥哥離線用戶名違規160

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4樓發表于: 2024-03-18 , 來自:未知

17號線如果上報的話是妥妥的

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離線fllfyj

級別: 昆山普通市民

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5樓發表于: 2024-03-18 , 來自:上海市

很明顯不是幾號的問題，而是市域都不給按地鐵報了

樓中樓

2024-03-18 19:12 maomao2016: 3號北延嚴格來講是市域
2024-03-18 19:18 fllfyj: 三北延至少不經過縣級市，何況這是長三角一體化標桿，攢政績的線路，沒有可比性
2024-03-18 19:30 maomao2016: 還政績呢，被網友罵死了，自亂陣腳，去逢迎碩放機場去了，浪費了好好的里程！
2024-03-18 19:31 fllfyj: 就是因為政績所以才要頂著罵名上啊，老百姓覺得好沒用，上面喜歡才行
2024-03-18 19:39 maomao2016: 看重一體化項目政績，還不如上17號，當初蘇一號主推的17號，不僅僅是市域項目，軌鏈接蘇滬還有更好的政績嗎？只是昆山寧愿投資9號，而不愿17而已，如果當初上17號的話，結果還真不好說！
2024-03-18 19:44 fllfyj: 蘇滬之間已經有11相連了，加一個通道的政績怎么可能比得上地鐵通兩城…其次9一期不可能拿掉，哪來的里程給17呢？
2024-03-18 19:55 maomao2016: 當初蘇可是處心積慮的要弄蘇滬快線的，只是被1昆給弄成觀花線了，上17號的話，當時應該叫6延，四期順接，或者四調，這樣的話，三延估計沒了！
2024-03-18 19:59 fllfyj: 很簡單的問題，當初是誰，現在是誰…當初的東西沒現任的好處
2024-03-18 20:03 maomao2016: 蘇滬快軌通道還是符合蘇園區的整體利益的，不是當初和現任的關系，昆山不放棄的話，蘇大概還是愿意上報的！
2024-03-18 20:10 fllfyj: 去年再寒山上反應3延問題的人很多，電話回訪的時候向部分人透露過蘇州內部的分歧，具體的不便多說。問題是你的17要怎么放四期里報，把哪些線路砍了把里程給17呢？
2024-03-18 20:20 maomao2016: 起碼比現在的處境會好很多，昆一心一意9號，所以蘇四期的規劃也是改了又改，動一發牽全身，到底還是首要度的問題，17號當時首要度可是不低的！也許一體化項目在四期里程批復里會有特俗對待！
2024-03-18 20:21 fllfyj: 不低它就不會被排到17了，最高也就短暫排到過15…事實上哪怕蘇州早知道9園昆段會被砍的話，也會選擇上13而非17
2024-03-18 20:29 maomao2016: 起初是設計的6延，四期正好趕上，后面昆山摒棄后才排的17序號

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帥哥離線123abc交通

級別: 昆山名人

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6樓發表于: 2024-03-18 , 來自:江蘇省

支持個毛，

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離線奇點-偶

級別: 昆山新人

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7樓發表于: 2024-03-18 , 來自:江蘇省

支持也沒用啊，說了不算，定居千燈，希望有，但是沒有也沒辦法，

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帥哥離線少年的你

級別: 昆山普通市民

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8樓發表于: 2024-03-18 , 來自:上海市

其實沒用的

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帥哥離線maomao2016

級別: 昆山普通市民

發帖: 1638

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9樓發表于: 2024-03-18 , 來自:江蘇省

現在好了，26年多層次，9號17號又要自相殘殺了，我昆又要被迫選擇了，到時注定又是多災多難的市域紛亂，還嫌亂得不夠，蘇靜靜看笑話！

樓中樓

2024-03-18 19:35 用戶名違規160: 9號線已經被蘇州否定了，不成氣候
2024-03-18 19:42 maomao2016: 9號要么上四中，要么整條上多層次，昆山不會放棄的！
2024-03-18 19:45 用戶名違規160: 阿昆不要癡心妄想了，2026年蘇州東站已完工，已經預留站點，萬事俱備只欠東風，強推9號線，沒啥好結果的
2024-03-18 19:49 maomao2016: 話雖這樣說，但結局往往會出人意料
2024-03-18 19:51 用戶名違規160: 吃一塹，長一智，經此一事阿昆應該認清自己的地位
2024-03-18 19:58 maomao2016: 期待吧
2024-03-18 20:01 用戶名違規160: 網友您好！昆山市自然資源和規劃局答復如下：關于您反映的情況，經核實，按照蘇州市域一體化發展要求，昆山市軌道線網規劃由蘇州市統籌規劃。目前蘇州市資規局、蘇州軌道集團正在組織開展軌道交通9號線的預工可、線路選線和綜合開發研究，尚未形成最終成果。承辦單位：昆山市自然資源和規劃局現在昆山規劃局沒有話語權了
2024-03-18 21:06 njl2211358: 你這么確定26年有多層次？
2024-03-18 21:11 maomao2016: 昆山勢下，日落西山，全盤否定
2024-03-18 21:14 maomao2016: 按照五年周期，多層次肯定要調整的，上一輪昆山段是全盤失敗的，蘇州也只有半壁成型，上海那邊五大新城也需大的市域快線規劃，調整應該是迫在當下的！
2024-03-18 21:18 用戶名違規160: 蘇州要17，你給他提供9號線，肯定得否定呀
2024-03-18 21:26 maomao2016: 不懂朕心，朕否之安泰！
2024-03-18 22:52 小城小事: 上4.5，多層次？有沒有4.5都難說。就11的客流，9只會分流，再說，蘇錫常改線，應該是快了，又分走太倉客流，9的籌碼呢
2024-03-19 06:27 maomao2016: 一場空夢
2024-03-19 06:36 maomao2016: 意思是這種結局不是我想昆所愿，是被別人掌控了，請廣大網友不要怪我們