[城建規劃]網上看到的蘇州第四期軌道交通建成后的線路圖，市區軌道密密麻麻非常壯觀。 [復制鏈接]
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帥哥離線sony118

10樓發表于: 2024-03-19 , 來自:江蘇省

高架對接上海才是正道

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昆幣 +1

2024-03-19

共1條評分，昆幣+1

離線everytv

11樓發表于: 2024-03-19 , 來自:江蘇省

在誰的境內誰出錢，昆山自己放棄的，怪什么蘇州，當年昆山境內的上海11號線也是昆山出錢。難不成指望蘇州給昆山出錢建設，想什么好事呢

樓中樓

2024-03-19 12:05 jianghao: 昆山不放棄血虧啊花了幾百億最后落實在昆山人口密集區的就3個站，蘇州不同意修這么密，非要通到太倉，搞大站。太倉應該對接上海，或者地面快速城際線合適，指望地鐵連接太倉不切實際
2024-03-19 13:48 湖東一棵草: 新國家規定市域線站間距原則不能小于2.5公里，不是蘇州同不同意的問題。
2024-03-19 14:40 lxcj2010: 南北線就給搞3個站，昆山肯定不同意�。�
2024-03-19 15:51 wyw711: 是四期不想占用地鐵的名額，都挪給碩放和自己的市區線了，只能用市域線名額，然后才受限于站間距這個規定，否則11號線怎么建的
2024-03-19 15:56 wyw711: 所以當初11號線就是借了蘇滬一體化的東風，這次得讓位于蘇錫一體化了，牽扯到省際，所謂的大局，都不是蘇市能夠左右的
2024-03-19 16:17 傲嬌的源式ω: 2.5 也不止三個站起碼七八個
2024-03-19 19:57 用戶名違規16: 就是上層的意思，市域線報上去也會被砍的，深圳、杭州這種強一線城市，去年被砍的大都是市域線！