9號線這是要去機場啊。。。。。不然沒理由9號線砍昆山段，沒理由蘇錫常改道。二期是要沿著祖沖之路北上啊，正好11號線祖沖之路站建的是轉乘站，至于通太倉不是還有條21號線嘛。這下迷霧解開了。大體線路走向就是下圖這樣了應該

如果機場在沙家浜，9號線完全可以從南站-昆山站-玉山廣場繞行一下，后半段與21號線共線，建設成本低，串聯(lián)昆山站、昆山南站、沙家浜機場，人流滿足。

這就是之前規(guī)劃的R1號線的延伸，順直的祖沖之路直通機場，既能和11號線在中醫(yī)院換乘，又能帶活城西和巴城，兼顧陽澄湖高鐵站，一舉多得

這是第四期地鐵申報，如果批下來100公里，中期調整最多調整15%  也就是15公里，昆山9號線就肯定沒戲了。2030之前肯定沒地鐵，至于有沒有第五期，誰也不知道。所以大家都說10年內昆山不會再有地鐵了，至于10年之后，誰也說不清楚，這一次失去，也可能就是永遠沒有~

都是奇葩的夢，10年后的夢

      

超神大禮包:這是第四期地鐵申報，如果批下來100公里，中期調整最多調整15%  也就是15公里，昆山9號線就肯定沒戲了。2030之前肯定沒地鐵，至于有沒有第五期，誰也不知道。所以大家都說10年內昆山不會再有地鐵了，至于10年之后，誰也說不清楚，這一次失去，也可能就是永遠沒有~ (2024-03-20 10:47)

還有個長三角多層次，這個是專門批給市域線的，上次批的是蘇虞張線97公里的市域線

說明白太謙虛了，你是個大明白

zc7677426:還有個長三角多層次，這個是專門批給市域線的，上次批的是蘇虞張線97公里的市域線 (2024-03-20 10:52)

你還沒看到嗎？蘇虞張已經事實上被暫停了。
還有長三角多層次規(guī)劃，我看到他們的說法是，這種變相造地鐵的方式已經被暫停了

機場在沙家浜，只是一個規(guī)劃方案，還沒確定。又心心念念搞地鐵規(guī)劃，會不會有的太操心了