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      [城建規(guī)劃]這張圖進(jìn)度怎么樣了? [復(fù)制鏈接]

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      10樓 發(fā)表于: 2024-03-21 , 來(lái)自:江蘇省0==
      西城大道也是沒(méi)有眉目。反而不在圖里的幾條路動(dòng)作快,一張藍(lán)圖看看就好了
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      11樓 發(fā)表于: 2024-03-21 , 來(lái)自:江蘇省0==
      依照目前東城大道的進(jìn)度來(lái)看,全部造成還真的需要十幾二十年。
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      12樓 發(fā)表于: 2024-03-21 , 來(lái)自:上海市0==
      猴年馬月
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      13樓 發(fā)表于: 2024-03-21 , 來(lái)自:江蘇省0==
      黃浦江南路 中環(huán)東線南延不是今年通車嘛
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      肯德基薯?xiàng)l 昆幣 +1 -來(lái)自昆山論壇APP 2024-03-23
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      14樓 發(fā)表于: 2024-03-21 , 來(lái)自:江蘇省0==
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      15樓 發(fā)表于: 2024-03-22 , 來(lái)自:江蘇省0==
      昆山在高架快速路建設(shè)和規(guī)劃方面,距離常熟差距很大,應(yīng)該多去常熟學(xué)習(xí)一下
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      16樓 發(fā)表于: 2024-03-22 , 來(lái)自:江蘇省0==
      遇見(jiàn): 后續(xù)統(tǒng)計(jì)快速路必須客貨分離才算快速路,如果沒(méi)紅綠燈都算那毫無(wú)底線


      怎么毫無(wú)底線了?這種快速路外面多的是
      樓中樓
      • 2024-03-22 11:01 遇見(jiàn): 統(tǒng)計(jì)的時(shí)候我們就應(yīng)該以客貨分離為快速路的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì),而不是沒(méi)紅綠燈就算快速路,這不就是卡bug嘛,要是那樣兩個(gè)紅綠燈之間也可以算快速路了,統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該提高,人家降低標(biāo)準(zhǔn),可昆山身為第一縣可不能降低標(biāo)準(zhǔn),最次也歹客貨分離才能算快速路
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      17樓 發(fā)表于: 2024-03-22 , 來(lái)自:江蘇省0==
      回 ayongcheng 的帖子
      ayongcheng:昆山在高架快速路建設(shè)和規(guī)劃方面,距離常熟差距很大,應(yīng)該多去常熟學(xué)習(xí)一下 (2024-03-22 07:31)

      快速路有很多模式,不要迷戀高架
      樓中樓
      • 2024-03-22 11:01 遇見(jiàn): 客貨分離應(yīng)該算最低標(biāo)準(zhǔn)吧
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      18樓 發(fā)表于: 2024-03-22 , 來(lái)自:江蘇省0==
      其他不知道,黃浦江路高架建設(shè)中,按規(guī)劃進(jìn)度是快了
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      19樓 發(fā)表于: 2024-03-22 , 來(lái)自:江蘇省0==
      古城路建議修一下,現(xiàn)在過(guò)中花園路前進(jìn)路馬鞍山路真是堵成狗了
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