[百姓話題]【晚8點紅包】有車位的前提下！再買車你會選油車還是電車？ [復制鏈接]

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論壇小編教你如何掃二維碼

想都不要想，還是油車

riyue明:你說的這些原理我不了解，但我一開始就堅定地認為高功率充電肯定影響電池的安全性，果不其然。所以一直說特斯拉的超充是有安全隱患的，沒有家充長期超充的特斯拉已發(fā)生多次電池爆燃的情況�？珊芏酂o知的網(wǎng)友其實時間沒那么寶貴，一天到晚大喊超長續(xù)航、超快充電，毫無意義也不安 .. (2024-03-31 21:14)

你這個長期超充電池爆燃的頭一次聽說，有新聞報道或者轉業(yè)報道嗎？還是道聽途說

       本人至16年初起，就開起了新能源車，先一輛插混，后又入純電，作為一個有20多年駕齡、駕駛經(jīng)驗超50萬公里、普通道路呴得住L2輔助駕駛的人，來說說電動車吧！
       優(yōu)點：
      1、電車的靜音、加速性能及絲滑，是油車無法比擬的，一輛稍微高端一點的電車就能遠超邁巴赫，因此很多開了電車的人，再也不想碰油車，也是當初特斯拉敢賣100多萬的底氣。
      2、電車的動能回收是車輛滑行距離大幅縮短，操控變得更加得心應手，預見性駕駛者甚至可以做到單踏板操作；同樣配備L2輔助駕駛的油車和電車，使用時油車的能耗會大幅增加且讓人感覺驚心動魄，而電車使用起來則省心省力，能耗增加也很少。
      3、費用問題：能源使用費不必說，完全不可比；保養(yǎng)也是，一年也就幾百元而已；保險費都說高一些，但我的不高啊；至于所謂的折舊，說新能源車殘值低，其實現(xiàn)在哪個都低，車企競爭激烈不斷降價，不好說；至于說換電池，我的插混換過，當然免費的，純電開了3年多6萬多公里，續(xù)航幾乎沒啥損失，說虛標的是真不懂，標定是都是有規(guī)則的，像我這樣的能耗長期高居百人榜首的激烈駕駛的人，20度氣溫左右打個8折也是正常的，偶爾溫柔開開達到標續(xù)毫無壓力，純電車電池與車同壽基本沒問題。
缺點：像我這樣的用車環(huán)境及充電條件，那是沒法找到缺點的。有固定車位和充電樁，幾乎沒有長途需求，更不會在節(jié)假日有長途，倒是3-5百公里的單程因為有純電車才會去，開油車才懶得開車。
1、配備三元鋰電池的新能源車，安全性低一些，如果長期高功率充電，到一定年限真不好說。
2、必須、只能在節(jié)假日長途探親訪友的，在目前情況有點尷尬。
3、充電極不方便的人確實有焦慮。
其它的你們補充吧！

會選電車

羨慕那些電車，如果我選擇再過幾年再買電車

應該還是會買油車，

有車位的情況下，如果是市區(qū)代步上下班，我可能會選擇電車

混動

還是要根據(jù)自己的用車情況而定。長途使用多不多。

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