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[百姓話題]從蘇州市區(qū),到張家港一個(gè)紅綠燈都沒有。。。昆山加油
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離線alan3225
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不用,我每周都會來回一次,不行你現(xiàn)在地圖開個(gè)導(dǎo)航看看,正在好現(xiàn)在馬上晚高峰了 ![]() |
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太倉論壇關(guān)了,常熟論壇和關(guān)了沒區(qū)別,就昆山和張家港好發(fā)點(diǎn),不過都對蘇州不滿意,現(xiàn)在說蘇州都是罵的,太倉常熟論壇之前也一樣,人心就是這樣的,你既要人家聽你蘇州的安排,又不給項(xiàng)目,罵罵太正常了,至于你說的嘻嘻和通仔,人家就是利用這種心理,還有這次灰鯨一石二鳥之計(jì)不就達(dá)成了,一開始蘇州就應(yīng)該準(zhǔn)備去弄條昆山的市域線做備選方案,現(xiàn)在沒有昆山直接停建,沒怨氣都是假的 |
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離線alan3225
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張家港本地對蘇州的認(rèn)可度還是可以的,當(dāng)然不排除那些在論壇的外地人瞎叫的。說到舔東面,舔歸舔,先不說蘇省放不放一說,東面也不會要你的。就像墨西哥人拼了命的想去米國,但老米才不讓你分享他的福利呢。平心而論蘇州對下面的弟兄還是可以的,吳江并區(qū)后吳江太湖新城才幾年就搞起來了,常熟方面現(xiàn)在南部昆成湖一帶也是蘇州帶著一起做規(guī)劃。上海目前把全部的精力都投到臨港區(qū)了,臨港的目標(biāo)是250萬人。 |
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現(xiàn)在蘇州四期已經(jīng)成定局了,當(dāng)時(shí)蘇錫快線前老大不認(rèn)可不放在蘇四里面,結(jié)果就是2022上報(bào),人都走了都不給你批,今年新老大立馬乖乖的加進(jìn)去,因?yàn)榧舆M(jìn)去后里程不夠后砍掉蘇州9號線昆山段(聽隔壁嘻嘻論壇教練說的),為了一碗醋(蘇錫快線)包了一堆餃子(蘇州第四期),所以說也可以說是蘇州砍掉的,也可以說省里砍的,畢竟不加蘇錫快線四期都遙遙無期,更別說前老大說的蘇州市域一體化,昆山現(xiàn)在的出路只有抱緊海哥大腿了 ![]() |
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離線alan3225
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先去弄弄清楚9號線怎么回事?別傻不拉幾的胡扯,至于到底誰在挑事,這些天看得明明白白。有些人就是心里變態(tài),唯恐天下不亂,估計(jì)就是在昆山的打工仔,也沒在昆山買房,故意唱衰蘇州挑撥蘇昆關(guān)系。 |
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帥哥離線社恐加班
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回 alan3225 的帖子
滬通二期的新聞給你看下,千萬別破防,誰叫蘇州自己沒本事吸! 而隨著上海東站和滬通鐵路二期的建成,浦東臨港地區(qū)就將由一個(gè)交通上的角落地區(qū),變成一個(gè)鐵路環(huán)線經(jīng)過的地區(qū)。上海東站雖然距離臨港地區(qū)有一段距離,但是隨著上海東站作用的進(jìn)一步發(fā)揮,根本帶動(dòng)的是上海沿海高鐵的充分利用。 在近一段使勁浦東建設(shè)臨港地區(qū)的重點(diǎn)還在臨港大道和滴水湖附近 實(shí)際上,從上海市區(qū)的角度,臨港新城似乎是一個(gè)點(diǎn),但其實(shí)臨港新城也是面積達(dá)到300平方公里的地區(qū)。目前浦東建設(shè)臨港的重點(diǎn)都是在南部,無論臨港大道還是滴水湖,都是屬于臨港地區(qū)的東南部。 臨港地區(qū)的建設(shè)如果發(fā)力之后,臨港大道向北的主產(chǎn)業(yè)區(qū)必然將進(jìn)行發(fā)展,而滬通鐵路二期所經(jīng)過的地區(qū),也就是臨港地區(qū)的西北部和西南部,目前這個(gè)地區(qū)可謂一片農(nóng)村地帶,沒有正式開始大力的建設(shè)。 浦東臨港地區(qū)的產(chǎn)業(yè)區(qū)都位于西部: 西北部的主產(chǎn)業(yè)區(qū)是臨港大道的延伸,滬通鐵路二期建設(shè)之后,也會延伸到主產(chǎn)業(yè)區(qū) 西南部的重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)其實(shí)有浦東鐵路的蘆潮港站,滬通鐵路二期和浦東鐵路最終會連成閉環(huán) |
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