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      [公告]昆山公交多條公交線路優(yōu)化調整,就醫(yī)、通勤出行更便捷 [復制鏈接]

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      帥哥離線小影紙
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      10樓 發(fā)表于: 2024-04-13 , 來自:江蘇省0==
      我天天坐地鐵
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      帥哥離線她大爺
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      11樓 發(fā)表于: 2024-04-13 , 來自:江蘇省0==
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      帥哥離線同沐月輝
      級別: 昆山過客
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      12樓 發(fā)表于: 2024-04-13 , 來自:江蘇省0==
      高峰4號線(汽車北站-城鐵花橋站)這條線嚴重浪費資源,間隔時間長,且站點設置不合理,基本都是空跑。
      建議:途徑城東第一人民醫(yī)院,終點站改為:花橋11號線地鐵站
      方便長江北路兩邊住宅區(qū)居民往城東,花橋方向
      樓中樓
      • 2024-04-13 16:24 為年輕: 確實是的
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      離線123012301230
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      13樓 發(fā)表于: 2024-04-13 , 來自:江蘇省0==
      一直記得105走北門路九方城去巴城,現(xiàn)在變了嗎?難怪昨晚在前進西路看到105路,以為是回公交停車場的
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      帥哥離線不知道叫啥吧
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      14樓 發(fā)表于: 2024-04-13 , 來自:湖北省0==
      117路為什么要截短呢? 城南難道只靠一條32路去中醫(yī)院嗎?早上10點后都是半個小時的間隔  這合理嗎?
      樓中樓
      • 2024-04-18 18:36 紅蜻蜓1229: 叫你公交轉地鐵
      • 2024-04-19 10:08 不知道叫啥吧: 年輕人無所謂 重點是老人怎么辦 去醫(yī)院的大部分都是老人 很多上了年紀地鐵不會坐 等車一等就是半個小時
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      帥哥離線開心就好11
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      15樓 發(fā)表于: 2024-04-13 , 來自:江蘇省0==
      應該520與522與524合成一個線路,首創(chuàng)-盛莊-金融街-岷江路-烏江路-微山湖路-夏西街-楊樹路-太湖路-前進路-金融街-景王路-首創(chuàng)。502臺協(xié)大夏不停,停和興東村。
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      帥哥離線開心就好11
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      16樓 發(fā)表于: 2024-04-13 , 來自:江蘇省0==
      和興東城不和興東村
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      17樓 發(fā)表于: 2024-04-13 , 來自:江蘇省0==
      35路取直挺好的
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      kshelixx 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 2024-04-14
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      帥哥離線beaver
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      18樓 發(fā)表于: 2024-04-13 , 來自:江蘇省0==
      回 不知道叫啥吧 的帖子
      不知道叫啥吧:117路為什么要截短呢? 城南難道只靠一條32路去中醫(yī)院嗎?早上10點后都是半個小時的間隔  這合理嗎? (2024-04-13 15:10)

      我們朝陽西路,雙向6-8車道,配備公交專用車道,也只有一個W3微巴去中醫(yī)院,而且 這次沒變環(huán)線前,間隔半小時到一小時的都有。末班車晚上6點。
      樓中樓
      • 2024-04-14 06:57 不知道叫啥吧: 現(xiàn)在稍微好點了 間隔密集多了 不知道哪條線路又被偷偷抽運力調過來的 15-30分鐘 比一部分干線公交都短了 反正我是不理解這波117路截短 砍33都比砍117這一段強 這樣搞整個城南就一條32路 全天除了早高峰 剩下的時間25-30分鐘 晚上甚至有趟車50分鐘 而且早高峰一堵車就全亂套了 司機根本來不及發(fā)班 有時候休息的時間都沒有
      • 2024-04-14 07:00 不知道叫啥吧: 有一說一 公交公司對朝陽西路的部分訴求進行選擇性忽略 這波既然加密了 也不延長運營時間 聽勸了 但不多
      • 2024-04-14 10:59 用戶名違規(guī)15: 前幾個星期好幾條市區(qū)線路都減了班次,18路就又減了,20路減了2個車,58,60也減了2個車,連2路都減班了,雖然2路班次還是很好
      • 2024-04-14 11:01 用戶名違規(guī)15: 雖然這幾條線路都是給125湊車,117應該是減司機給163延伸用,畢竟都是巴城司機
      • 2024-04-14 11:17 beaver: 你說的確實,其實到汽車南站也就多10多分鐘的時間。能滿足周邊很多小區(qū)居民。這次W3的間隔確實不錯,高峰都15分鐘了。據(jù)說 等到市場路弄好,82路 要先走到祖沖之路。
      • 2024-04-14 11:22 beaver: 20路減的現(xiàn)在 都有一小時間隔的了。直接 站臺標識出來時刻了。不過 確實坐的人不多 我經(jīng)常森林公園到朝陽路 就一個人包車
      • 2024-04-14 11:51 用戶名違規(guī)15: w3應該是原來火車站105,109的司機,因為118區(qū)間撤的司機去新105了
      • 2024-04-14 11:53 用戶名違規(guī)15: 還有102市區(qū)的司機也去w3了應該
      • 2024-04-14 15:38 beaver: 好吧 怪不得今天看到W3司機 是個從來沒有見過的新司機了
      • 2024-04-14 18:04 不知道叫啥吧: 用2路撤下來的車給W3 司機是其他線路扯下來的 公開調整的線路間隔都不錯 但是沒公開的都線路減班次減的不像樣了 18路第一波縮線北側減了3輛車 給了139路兩輛 這次南側減了6輛車 該減的不減 不該減的亂減
      • 2024-04-14 18:06 不知道叫啥吧: 現(xiàn)在每周五周日 一到學校放學 32路 鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交112 113都擠爆了 你說公交公司節(jié)省成本吧 那高峰期間準備備車 投放備車大家也不會說啥 然后32路每次都是一車老人 然后一錯過就是25-30分鐘 等車的都還是老人 真不知道該說啥了
      • 2024-04-14 18:10 不知道叫啥吧: 加車但是居然沒有延長運營時間 好歹也到8點呀
      • 2024-04-14 18:22 用戶名違規(guī)15: 2路暫時沒減車,w3本來就有2種車的,而且你去巴士檔案站看2路是20年的車,w3是22年的車,18路有4個應該是備車,18這次給了125六個車
      • 2024-04-14 18:24 用戶名違規(guī)15: 而且減班的線都沒加過班次,32你想加車也加不了,黑金剛只有20個,兩條線分掉了,要么換lj一點的車,112113給了109四個車
      • 2024-04-14 19:51 不知道叫啥吧: 那應該就是單獨減班次了 昆山南站方向從108班車變?yōu)?3班了 但是每趟車延長2-4分鐘感受不大的
      • 2024-04-14 19:54 不知道叫啥吧: 總共應該是18臺黑金剛 原本都在8路的 剛開始兩側首末站各劃走3臺 總共減了 6臺 后面32路區(qū)間開通油劃走3臺 后面把118區(qū)間 T2區(qū)間 32路區(qū)間這些零散的車拼起來了 原本32路也有12臺車 開通地鐵的時候劃走3臺給122路了 駕駛員跑微巴了
      • 2024-04-14 19:56 不知道叫啥吧: 112 113劃了五臺車 從113路12臺車上面扣了3臺車 駕駛員給135了 預備車兩臺后面又劃走了
      • 2024-04-14 19:56 不知道叫啥吧: 巴士檔案站在哪里看
      • 2024-04-14 20:27 用戶名違規(guī)15: 巴士檔案站直接瀏覽器搜就行,巴士檔案站上是20臺黑金剛,8路應該留了一個備車,112113去年2個備車給了5分,跑過一段時間微巴,還有2個留在三分當被備車,另一個去四分跑過253,然后現(xiàn)在5個都給109了,少算了一個,2路現(xiàn)在臨時走向挺長的,有15公里呢,應該上次沒動時刻表,這次來不及跑就減了
      • 2024-04-14 20:28 用戶名違規(guī)15: 還有32的時刻表不合理,還不如縮一點末班,平峰縮小間隔,然后司機早點下班,現(xiàn)在高峰來不及跑,平峰有幾個司機開慢車
      • 2024-04-14 20:33 用戶名違規(guī)15: 原來去年減班的線司機都去跑微巴了,88也減了一臺車兩個司機,然后28縮線減的司機去T1,繞后上次我聽513一個司機說516撤掉減的6個司機去干線了,但是沒回減班的線
      • 2024-04-14 21:01 不知道叫啥吧: 是的 32路早高峰根本來不及跑 9點的車發(fā)班即晚點早上最短的一趟車駕駛員就1小時10分鐘 根本來不及跑 客運站這邊6臺車 北面3臺車 不如客運站的首班提到5點半 時間還能寬裕點 來得及一點 然后為了32路不空放車回去 都是算好的 上午時間緊張的要死 下午為了讓全天班的駕駛員能休息 半天班的司機超全天班前面 導致下午發(fā)一班車有兩個小時時間跑完 上午時間緊張的要死 下午空蕩的不行 真的還不如加密多跑幾趟車 讓半天班的司機多跑一個來回 班次能密集一點 或者提前末班 提前首班 增加時間
      • 2024-04-14 21:03 不知道叫啥吧: 是的 之前新樂村的時候2路城北末班跑到昆山南南再跑末班 時間是夠的 現(xiàn)在延長到汽車北站 時間就緊張了 有時候昆山南末班要晚點 現(xiàn)在直接安排一輛空車去昆山南跑末班了
      • 2024-04-14 21:08 不知道叫啥吧: 32路汽車站晚上有趟車間隔50分鐘 簡直了 到時候117縮線了 32路壓力就更大了 本身就間隔長班次少 每天還承擔學生 老人 放假了真的是擠 要是把22路或31路其中一條到達昆山南之后沿著小澞河路順延到汽車站 壓力就小了不少 但是又會被說浪費資源 但其實是大多數(shù)人都不愿意轉車 嫌麻煩 有些人也不怎么懂公交車線路 寧可等著也不轉車 其實錯過車 正常人等待耐心差不多20分鐘左右 超過這個時間都有點不太便利了 等的也沒耐心 風吹雨曬的 然后現(xiàn)在調這么長間隔 惡性循環(huán) 越長越?jīng)]人坐
      • 2024-04-14 21:20 不知道叫啥吧: 88路車給C1跑了 后面不知道C1取消了之后怎么處理了 當時也從3路4路備車里面抽了一臺去跑C1 后面還回來了 現(xiàn)在3路4路那臺備車又給周莊了 基本上新開通公交全部都是現(xiàn)有駕駛員里面抽的 沒有新增車輛人力 舊線路越抽間隔越長 新線路配車不多 間隔也很長 全部線路的間隔都在拉長 以后坐車的人只會越來越少了
      • 2024-04-14 22:53 用戶名違規(guī)15: 你是研究過32的路牌嗎,怎么兩邊終點配車數(shù)還不一樣的,一天有幾個全天班呢,半天班超全天班是串車嗎
      • 2024-04-14 22:54 不知道叫啥吧: 大學園區(qū)3輛車 汽車客運南站6輛車 你去看下那個表 你就會發(fā)現(xiàn)了 大學園區(qū)早上25分鐘 汽車客運南站15分鐘
      • 2024-04-14 22:59 不知道叫啥吧: 全天3輛車3個班 另外一個司機休息 剩下6輛車都是半天班 兩個駕駛員輪班 就是全天班的跑完之后 由于間隔時間很長 始發(fā)站都能有2-3輛車在休息 全天班下午的時候跑完休息的時候 后面的半天班的司機到站后在全天班司機前面發(fā)班 讓全天班的司機休息時間能更長 因為人家要跑一天
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      帥哥離線lreid

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      19樓 發(fā)表于: 2024-04-13 , 來自:江蘇省0==
      建議新開通的165路走江浦路、馬鞍山路、過森林公園和體育中心。
      城北公交138路,以前在走馬鞍山路、經(jīng)過森林公園和體育中心,好好的線路,不知道什么原因調整到走震川路和前進路,城北唯一去森林公園的公交沒有了。
      新開的165路,走前進路意義不大,如果能走森林公園,上座率肯定會被走前進路好。
      樓中樓
      • 2024-04-14 06:24 kshelixx: 前進路那么多小區(qū)會缺客流嗎?
      • 2024-04-14 07:18 我仁我愛: 城北去森林,現(xiàn)在有105和35啊
      • 2024-04-14 14:21 lreid: 105路,周市掛著一點點邊,35路周市的邊都沒有掛上。
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