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      [城建規劃]其實,真的建議積極發展自己掌控的了的中低運量軌道交通,地鐵并不是唯一的賽道。 [復制鏈接]

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      離線moon4wolf
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      樓主  發表于: 2024-04-20 , 來自:江蘇省0==
      地鐵很香,但是級別低,規劃的少,建的少,落地也慢,同時完全融入蘇州地鐵網整個大的地鐵網內,規劃建設運營,完全在蘇州地鐵掌控下。,地鐵并不是唯一的賽道,這條賽道,昆山并不能獨自掌控,,,。。其實完全可以發展自己掌控的了的,積極爭取9,17的基礎上。。大力發展中低運量軌道,。。。這條新賽道,昆山才能完全獨自掌控,建議積極發展。。。。發展這個賽道,也不丟人。。。直轄市省會地級市都在建。。。。。
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      沙發  發表于: 2024-04-20 , 來自:江蘇省0==
      是走地下的嗎?
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      離線moon4wolf
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      板凳  發表于: 2024-04-20 , 來自:江蘇省0==
      這次,9號線昆山段的遭遇,也該讓大家醒醒呢。。。。積極發展自己掌控的了的東西才是王道。。。。 。。。地鐵這種東西,是要爭取,但是能不能成,不是自己說得算。。。。。
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      地板  發表于: 2024-04-20 , 來自:江蘇省0==
      回 lamarodom 的帖子
      lamarodom:是走地下的嗎? (2024-04-20 13:02)

      別挑啦,。,沒有資格挑。。。。。。。管它是地下地上。。。。能完全掌控是王道。。。。。地鐵是地下,想建就能建么。。。。。
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      4樓 發表于: 2024-04-20 , 來自:江蘇省0==
      不管什么模式,只要實現兩點就行。

      1.必須有獨立路權
      2.不占用道路資源
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      離線moon4wolf
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      5樓 發表于: 2024-04-20 , 來自:江蘇省0==
      回 lamarodom 的帖子
      lamarodom:不管什么模式,只要實現兩點就行。
      1.必須有獨立路權
      2.不占用道路資源 (2024-04-20 13:06)

      既要不受FGW制約,又要獨立路權。。哪有這個好事。。。。。。持這種心態,什么事都做不起來。。。直轄市省會地級市,又不是傻子。。。,。無利不起早。。。。

      [ 此帖被moon4wolf在2024-04-20 13:14重新編輯 ]
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      6樓 發表于: 2024-04-20 , 來自:江蘇省0==
      回 moon4wolf 的帖子
      moon4wolf:既要不受FGW制約,又要獨立路權。。哪有這個好事。。。。。。持這種心態,什么事都做不起來。。。直轄市省會地級市,又不是傻子。。。,。有缺點也去干了。。。。
      (2024-04-20 13:11)

      他們資源比昆山多太多,他們可以玩玩,昆山資源太有限,玩不起。

      昆山這種人口密集,道路資源嚴重緊缺的城市,地鐵是最佳選擇(沒有之一)
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      離線moon4wolf
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      7樓 發表于: 2024-04-20 , 來自:江蘇省0==
      回 lamarodom 的帖子
      lamarodom:他們資源比昆山多太多,他們可以玩玩,昆山資源太有限,玩不起 (2024-04-20 13:14)

      資源有限更要去干,不然空等地鐵余下的錢,也耗到其它地方去呢。。。。。并不會攢錢專門修地鐵,一年有一年的預算,今年地鐵預算沒了,就會把預算給其它地方。。。。。

      [ 此帖被moon4wolf在2024-04-20 13:20重新編輯 ]
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      8樓 發表于: 2024-04-20 , 來自:江蘇省0==
      回 moon4wolf 的帖子
      moon4wolf:資源有限更要去干,不然空等地鐵余下的錢,也耗到其它地方去呢。。。。。 (2024-04-20 13:16)

      中低運量南部水鄉玩玩還可以,核心城區根本無法弄,徹頭徹尾的雞肋
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      9樓 發表于: 2024-04-20 , 來自:浙江0==
      中低運量?BRT?有軌電車?好像都是雞肋
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