[城建規劃]蘇州國際機場從衛星地圖看，第一跑道主體主要在昆山境內 [復制鏈接]

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論壇小編教你如何掃二維碼

誰近誰倒霉，周邊也跟著倒霉，為大局犧牲自己

看圖還要改造S48，有點不對吧？S48南面有8公里的空地，足夠建設大跑道的。

小城小事:
橫跨s359錫太公路？改隧道？
機場/跑道下面允許公路長距離下穿？
動動腦子！

雙流機場看看[表情]

個人感覺中期內沙家浜的天花板也就是4E，4F除非蘇州一體化再升級

ddn024:[圖片] (2024-05-10 14:16)

你這是什么地圖? 昆山的邊界怎么顯示那么清晰？怎么弄的？

不是我潑冷水，機場不是地面有空間建個機場就行的。
飛機是在天上飛的
空域空域，城市規劃區域航線規劃。
周邊浦東虹橋兩大機場雖然遠一點，空域真的容得下不到100公里外再來一個大機場？還有西面相隔不到100公里/200公里各一個吃不飽的碩放/奔牛國際機場？
再說機場除了涉及拆遷的人有點實際好處外？有多少人天天飛機飛來飛去？
飛機起降的噪音是好東西嗎？飛機乘坐感比高鐵差太多，還有11號線到現在客流量都達不到飽和。
超這么多心還不如關心東城大道啥時候修好，中環連婁江快速路啥時候通車，中環東線到千燈啥時候通車更重要。

不是我潑冷水，機場不是地面有空間建個機場就行的。況且通用機場根本不是與虹橋機場一回事。
飛機是在天上飛的
空域空域，城市規劃區域航線規劃。
周邊浦東虹橋兩大機場雖然遠一點，空域真的容得下不到100公里外再來一個大機場？還有西面相隔不到100公里/200公里各一個吃不飽的碩放/奔牛國際機場？
再說機場除了涉及拆遷的人有點實際好處外？有多少人天天飛機飛來飛去？
飛機起降的噪音是好東西嗎？飛機乘坐感比高鐵差太多，還有11號線到現在客流量都達不到飽和。
操這么多心還不如關心東城大道啥時候修好，中環連婁江快速路啥時候通車，中環東線到千燈啥時候通車更重要。

不動腦子的野雞圖

274362661:不是我潑冷水，機場不是地面有空間建個機場就行的。況且通用機場根本不是與虹橋機場一回事。
飛機是在天上飛的
空域空域，城市規劃區域航線規劃。
周邊浦東虹橋兩大機場雖然遠一點，空域真的容得下不到100公里外再來一個大機場？還有西面相隔不到100公里/200公里各一個吃不飽的碩 .. (2024-05-11 00:33)

機場主要貨運是大頭，蘇州需要一座機場來帶動產業進一步升級創造更多的就業崗位，而不是為了所謂天天飛來飛去旅游，東邊怎么說到時候再看，西面真不用為他們考慮，因為人家巴不得蘇州沒有，他們吃得飽也是靠蘇州才吃得飽，如果蘇州建了他們就會餓肚子，說明他們那本來就撐不起一座機場，趁早到蘇州來坐飛機

一群無聊的人做一些無聊的事，只會網上嘰嘰喳喳