一直覺得吧，所謂高鐵花橋站實際地處開發(fā)區(qū)與陸家交界處，之前也有很多網(wǎng)友發(fā)帖子說希望這個站啟用，改名昆山東（高端大氣的名字），后來就有網(wǎng)友指出說這個站臺只設(shè)計了8節(jié)車箱的，無法停8節(jié)以上的車，這個問題就尷尬了，搞不懂當(dāng)時設(shè)計是怎么搞的，一般工程都會預(yù)留和冗余，但是這個看不懂。但是每次從夏橋小區(qū)往金陽路時就在想，這個站四周那么大的面積，為什么不能再改擴建呢？這樣一來這塊四周馬上可以帶動起來，再者這里也有地鐵站對接，同時可以把夏橋通到陸家312這條小路改造（也可成為開發(fā)區(qū)南北向的支線呀，否則現(xiàn)在只有東城大道或者繞高架東線。總結(jié)一下就是以下幾點：1改擴建花橋站，改名昆山東（引支線鐵路到太倉站，增加往蘇北的直達車而無需像現(xiàn)在蘇州發(fā)車?yán)@行到蘇北，作為一個始發(fā)站） 2.啟用昆山東可以帶動開發(fā)金陽路 東城大道 312章基路中間這大塊的開發(fā)利用（可以叫開發(fā)區(qū)南部副中心） 3.打通昆山東與地鐵交通 4.可以極大方便周邊蓬朗 開發(fā)區(qū)東部南部 陸家 花橋 甚至是千燈和淀山湖的居民高鐵出行。以上只是一個設(shè)想，不喜勿噴！
