[網(wǎng)友爆料]長三角將組建軌交公司，推動跨省城際、市域鐵路運(yùn)營一體化 [復(fù)制鏈接]

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比如梅友機(jī)場、比如更多地鐵通向周邊鄰市、比如高架快速路向外延伸連接周邊鄰市。只有聚力發(fā)展，而不是意味著壓著周邊鄰市的發(fā)展。

東邊如果格局大一點，把建設(shè)臨港的那股勁用在嘉定、青浦，那么長三角也就自然擰成一股繩了。

alan3225:東邊如果格局大一點，把建設(shè)臨港的那股勁用在嘉定、青浦，那么長三角也就自然擰成一股繩了。 (2024-06-08 10:28)

發(fā)展浦東不就是為了對接張家港常熟太倉，直達(dá)南通的滬通鐵路，明顯就是故意的，昆山現(xiàn)在都沒有直達(dá)東站的高鐵，要去虹橋換乘，人家南通去虹橋浦東都不需要，就怕未來機(jī)場聯(lián)絡(luò)線和滬通鐵路貫通運(yùn)營，那真是啥都沒撈到

社恐加班:發(fā)展浦東不就是為了[表情]對接張家港常熟太倉，直達(dá)南通的滬通鐵路，明顯就是故意的，昆山現(xiàn)在都沒有直達(dá)東站的高鐵，要去虹橋換乘，人家南通去虹橋浦東都不需要，就怕未來機(jī)場聯(lián)絡(luò)線和滬通鐵路貫通運(yùn)營，那真是啥都沒撈到[表情] (2024-06-08 10:32)

我說的是臨港，你是路癡嗎？知道臨港在哪么？再清楚點就是滴水湖那一帶，一個連上海人都覺得遠(yuǎn)的地方。

長三角一體化示范區(qū)之前吹得那么響，其實他媽的就是幌子，現(xiàn)在要把臨港干成蘇州、寧波的體量，那得從周邊吸走多少？

簡單粗暴最有效的一體化就是行政區(qū)域重新規(guī)劃。放著好方法不做，天天成立這成立那的，不知道是給誰看的。

隨他去吧，愛咋滴咋滴。我懶得管！

alan3225:
我說的是臨港，你是路癡嗎？知道臨港在哪么？再清楚點就是滴水湖那一帶，一個連上海人都覺得遠(yuǎn)的地方。

兩港快線，人家做這么多不就是為了提防你，搞個上海11號線到花橋硬插蘇州s1，弄到浦東臨港你怎么動像都插不進(jìn)去，精的和猴一樣，就知道你弄不了就死命在那邊建

alan3225:長三角一體化示范區(qū)之前吹得那么響，其實他媽的就是幌子，現(xiàn)在要把臨港干成蘇州、寧波的體量，那得從周邊吸走多少？ (2024-06-08 10:43)

兩港快線剛才我去看東站圖也是接入滬通的，一切都是為了不帶你玩，準(zhǔn)確來說就是有預(yù)謀的作案手段，等你醒過味來一切都晚了，滬通二期還和南沿江有聯(lián)絡(luò)線，浦東臨港還可以去南京南，總體來說就是這樣的思路，繞開滬寧線直接換一條賽道玩，直接輻射南通鹽城連云港，順便也可以讓江陰張家港常熟太倉這些縣的人口虹吸到浦東來，全是套路