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      [城建規劃]地鐵客流這個東西是真不好培養,一年呢,11號線唯亭到花橋段,日平均就漲了1萬多. [復制鏈接]

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      帥哥在線kspwx
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      20樓 發表于: 2024-06-14 , 來自:江蘇省0==


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      beaver 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 2024-06-15
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      離線小二哥
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      21樓 發表于: 2024-06-14 , 來自:江蘇省0==
      回 kspwx 的帖子
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      (2024-06-14 13:25)

      吃玻璃的人的話,就沒啥參考意義了。啥玩意他都能震驚
      樓中樓
      • 2024-06-15 09:02 陳欣遙: 他就是一個死逼
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      帥哥離線飛f哥
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      22樓 發表于: 2024-06-14 , 來自:江蘇省0==
      爆豪意思一次沒坐過!~
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      帥哥離線云山霧繞
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      23樓 發表于: 2024-06-14 , 來自:江蘇省0==
      端午從蘇州西環坐1號線在東方之門轉11號線,其實倆趟地鐵人數差不多,蘇州多是因為換乘多。昆山的一坐就是20個站,蘇州的可能4-5個站。所以現在這統計不準確,應該要人次再乘以公里數。
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      帥哥離線jefferjin
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      24樓 發表于: 2024-06-14 , 來自:江蘇省0==
      感覺人還是挺多的
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      在線zldh2010
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      25樓 發表于: 2024-06-14 , 來自:江蘇省0==
      如果過了昆山南,每天多幾千沒有問題
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      離線moon4wolf
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      26樓 發表于: 2024-06-14 , 來自:江蘇省0==
      回 kspwx 的帖子
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      (2024-06-14 13:25)

      。。。過于尷尬。。
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      27樓 發表于: 2024-06-15 , 來自:江蘇省0==
      不方便換乘,坐的自然少了
      有公交直達肯定做公交
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      帥哥離線dkf123
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      28樓 發表于: 2024-06-21 , 來自:上海市0==
      主要是單一條線沒成網,不方便。沒有過昆山南,一般火車站、汽車站是一個城市出行來往的客流中心
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      0o冰冰o0 昆幣 +1 -來自昆山論壇APP 2024-06-24
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