[城建規劃]9號線昆山段不能進第四輪建設規劃的原因，地鐵官方回復呢，只能進后續建設規劃 [復制鏈接]

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用戶名違規16:哎，又是不懂裝懂的主，9號線昆太段是市域線的定位又沒有改變，等的是2026年前后長三角多層次軌交規劃公布。一些人啊，說9號線昆太段一定能批復的話，還沒過四個月，現在又說五年都不可能建~都是信口開河之輩~ (2024-06-21 09:52)

傻子，長三角多層次軌道規劃的線路，不歸地鐵公司申報。。。。。。這個回復已經明確9號線昆山段由地鐵公司申報，就不可能納入長三角多層次軌道規劃。。。而是納入正常的地鐵規劃申報。。。。

用戶名違規16: 你傻又不懂，市域線實際申報工作都是蘇州地鐵公司按市政符要求在做~別廢話了，等新一期長三角軌交規劃公布了，再來打你臉。。。。




你是不是有病，長三角多層次規劃批復的市域線交給蘇州地鐵運營，但是線路申報可不是地鐵公司去申報的。。。。。。而是蘇州鐵路辦。。。。

阿昆的昆太夢也許真的要綿亙悠遠了，小倉獨樂樂，最新幾年各個方面呈現銳利的增長態勢，大基建不斷，而且近乎國家級規劃，機場快線，縱橫城際國鐵，港口升級，產飆項目，娛樂國際化等等，勢頭正濃！
此長彼消，阿昆夢想9號連矍小倉妄圖昆太一體的計劃也沉沙折羽，小倉已非當年阿蒙了，人家有自己的態度！
這次拒絕9號太倉段的詔安就是對昆哥最顯的態度，失去太倉對9號的支持，阿昆孤木難撐啊！
雖然小倉的gdp不如阿昆，但是人家戰略地位的提升已經直逼阿昆的鋒芒了，大家切不要以陳舊的態度看待小倉！
未來二十年小倉非常可能比阿昆的處境更好更強！大家拭目以待！

maomao2016:阿昆的昆太夢也許真的要綿亙悠遠了，小倉獨樂樂，最新幾年各個方面呈現銳利的增長態勢，大基建不斷，而且近乎國家級規劃，機場快線，縱橫城際國鐵，港口升級，產飆項目，娛樂國際化等等，勢頭正濃！
此長彼消，阿昆夢想9號連矍小倉妄圖昆太一體的計劃也沉沙折羽，小倉已非當年阿蒙 .. (2024-06-21 10:08)

阿昆沒有自己的主見
一會海哥   一會蘇兄    一會倉弟

像個沒頭蒼蠅。。。。。。。

財政吃緊 有心無力

建議京滬鐵路項目先緩一緩！讓步9號線！！！！！

管它建不建呢，等十年后你還在不在都是個未知數

沒戲了吧

守護夜鷹:沒戲了吧 (2024-06-21 11:28)

說死了，經過了各種權衡，9號線昆山段，這一輪（第四輪）沒戲呢。。。。等幾年再說吧。。。。

沒個準話