[城建規(guī)劃]9號線昆山段不能進(jìn)第四輪建設(shè)規(guī)劃的原因，地鐵官方回復(fù)呢，只能進(jìn)后續(xù)建設(shè)規(guī)劃 [復(fù)制鏈接]

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用戶名違規(guī)16:哎，又是不懂裝懂的主，9號線昆太段是市域線的定位又沒有改變，等的是2026年前后長三角多層次軌交規(guī)劃公布。一些人啊，說9號線昆太段一定能批復(fù)的話，還沒過四個(gè)月，現(xiàn)在又說五年都不可能建~都是信口開河之輩~ (2024-06-21 09:52)

傻子，長三角多層次軌道規(guī)劃的線路，不歸地鐵公司申報(bào)。。。。。。這個(gè)回復(fù)已經(jīng)明確9號線昆山段由地鐵公司申報(bào)，就不可能納入長三角多層次軌道規(guī)劃。。。而是納入正常的地鐵規(guī)劃申報(bào)。。。。

用戶名違規(guī)16: 你傻又不懂，市域線實(shí)際申報(bào)工作都是蘇州地鐵公司按市政符要求在做~別廢話了，等新一期長三角軌交規(guī)劃公布了，再來打你臉。。。。




你是不是有病，長三角多層次規(guī)劃批復(fù)的市域線交給蘇州地鐵運(yùn)營，但是線路申報(bào)可不是地鐵公司去申報(bào)的。。。。。。而是蘇州鐵路辦。。。。

阿昆的昆太夢也許真的要綿亙悠遠(yuǎn)了，小倉獨(dú)樂樂，最新幾年各個(gè)方面呈現(xiàn)銳利的增長態(tài)勢，大基建不斷，而且近乎國家級規(guī)劃，機(jī)場快線，縱橫城際國鐵，港口升級，產(chǎn)飆項(xiàng)目，娛樂國際化等等，勢頭正濃！
此長彼消，阿昆夢想9號連矍小倉妄圖昆太一體的計(jì)劃也沉沙折羽，小倉已非當(dāng)年阿蒙了，人家有自己的態(tài)度！
這次拒絕9號太倉段的詔安就是對昆哥最顯的態(tài)度，失去太倉對9號的支持，阿昆孤木難撐啊！
雖然小倉的gdp不如阿昆，但是人家戰(zhàn)略地位的提升已經(jīng)直逼阿昆的鋒芒了，大家切不要以陳舊的態(tài)度看待小倉！
未來二十年小倉非常可能比阿昆的處境更好更強(qiáng)！大家拭目以待！

maomao2016:阿昆的昆太夢也許真的要綿亙悠遠(yuǎn)了，小倉獨(dú)樂樂，最新幾年各個(gè)方面呈現(xiàn)銳利的增長態(tài)勢，大基建不斷，而且近乎國家級規(guī)劃，機(jī)場快線，縱橫城際國鐵，港口升級，產(chǎn)飆項(xiàng)目，娛樂國際化等等，勢頭正濃！
此長彼消，阿昆夢想9號連矍小倉妄圖昆太一體的計(jì)劃也沉沙折羽，小倉已非當(dāng)年阿蒙 .. (2024-06-21 10:08)

阿昆沒有自己的主見
一會海哥   一會蘇兄    一會倉弟

像個(gè)沒頭蒼蠅。。。。。。。

財(cái)政吃緊 有心無力

建議京滬鐵路項(xiàng)目先緩一緩！讓步9號線！！！！！

管它建不建呢，等十年后你還在不在都是個(gè)未知數(shù)

沒戲了吧

守護(hù)夜鷹:沒戲了吧 (2024-06-21 11:28)

說死了，經(jīng)過了各種權(quán)衡，9號線昆山段，這一輪（第四輪）沒戲呢。。。。等幾年再說吧。。。。

沒個(gè)準(zhǔn)話