2.1 項(xiàng)目概況：
水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段線路由水鄉(xiāng)客廳站引出進(jìn)入江蘇境內(nèi)，下穿雪落漾后隧道出洞，之后上跨滬渝高速后行至汾湖站；出站后線路入地，以隧道形式下穿三白蕩，于國(guó)鐵蘇州南站下方設(shè)城際蘇州南站；之后下穿元鶴蕩，線路出地沿吳江大道南側(cè)向西行進(jìn)，跨京杭運(yùn)河至勝地公園設(shè)南部新城（八坼）站。線路長(zhǎng)度約26.9km，設(shè)車(chē)站3座，其中汾湖站、南部新城（八坼）站為高架站，蘇州南站（不含已實(shí)施的預(yù)埋工程）為地下站�？偼顿Y估算約108.1億元，其中建安費(fèi)估算約67.9億元【其中包含南部新城（八坼）站及進(jìn)站前四線橋（長(zhǎng)度約3.4公里，具體界面以發(fā)包人要求為準(zhǔn)），總投資估算約18.0億元，建安費(fèi)估算約12.2億元，后續(xù)將與如通蘇湖分?jǐn)�，各自承�?dān)50%）】。
如通蘇湖城際鐵路吳江至南部新城（八坼）段線路自吳江站向南引出，之后沿同津大道行進(jìn)至龍津站（預(yù)留）；出站后線路折向西，沿吳江大道向西行進(jìn)至南部新城（八坼）站進(jìn)站前四線橋【不包含南部新城（八坼）站及進(jìn)站前四線橋（長(zhǎng)度約3.4公里，具體界面以發(fā)包人要求為準(zhǔn)）】。線路長(zhǎng)度約7.8km，預(yù)留龍津站�？偼顿Y估算約24.0億元，建安費(fèi)估算約14.8億元【其中包含吳江聯(lián)絡(luò)線，單線合計(jì)長(zhǎng)度約4.4km（未包含龍津站四線橋），投資估算約6.3億元，建安費(fèi)估算約4.2億元】


先期建設(shè)的這兩小段，加起來(lái)一共才30多公里，4個(gè)站，投資100多億，，城際鐵路建設(shè)成本，比地鐵省錢(qián)多呢。。昆山完全可以建設(shè)。

先期建設(shè)的這兩小段，30多公里，投資100多億，，城際鐵路建設(shè)成本，比地鐵省錢(qián)多呢。。昆山完全可以建設(shè)。。。

吳江能建城際鐵路，昆山也能建。。建議一碗水端平。。。。

吳江是區(qū)，資源傾斜

長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)，不能比

還是沒(méi)搞清楚誰(shuí)現(xiàn)在是正兒八經(jīng)親兒子，另外100多億資金不多是吧？

天若有情0513:吳江是區(qū)，資源傾斜 (2024-07-04 08:34)

昆山還是百?gòu)?qiáng)縣之首呢。。。。

徐摳摳6666王:長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)，不能比 (2024-07-04 08:34)

那論壇有人說(shuō)，昆山的區(qū)位最好，按理說(shuō)，應(yīng)該各方面資源傾斜昆山啊。。。。

昆山風(fēng)景:還是沒(méi)搞清楚誰(shuí)現(xiàn)在是正兒八經(jīng)親兒子，另外100多億資金不多是吧？ (2024-07-04 08:52)

真不多，同樣長(zhǎng)度的地鐵都要兩三百億。。。。

城際鐵路，昆山不要放棄啊。。。。