[城建規劃]昨天大暴雨，同樣的地鐵列車，花橋～唯亭段客流9萬，唯亭～蘇州新區站25萬。 [復制鏈接]

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論壇小編教你如何掃二維碼

moon4wolf:這種巨大的客流差距，不是五六個換乘站的差距能解釋得了的。你總不會以為一車子人，全都下車換乘吧。。。。一條線客流高低，決定性因素還是本線每一個車站吸附客流的能力。。。。。。[表情] (2024-07-12 12:30)

lijuan-xu:為啥這么沒底氣，需要換乘站才能比客流？花橋至唯亭一路缺行政、服務功能性配套設施？缺人流嗎？ (2024-07-12 15:45)

moon4wolf:太祖，之前信誓旦旦地說11號線將全網客流強度第一，你用你的腦子想想，就算考慮換乘站因素，11號線本線能不能客流強度第一。。。。不照樣墊底。。。。原因很簡單，客流強度差距實在太大，換乘站因素都找補不回來。。。。這可是差3號線兩三倍。。。。。差1號線客流強度六七倍。。 .. (2024-07-12 15:39)

lijuan-xu:為啥這么沒底氣，需要換乘站才能比客流？花橋至唯亭一路缺行政、服務功能性配套設施？缺人流嗎？ (2024-07-12 15:45)