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      [網(wǎng)友爆料]關(guān)于上海標(biāo)注蘇淀滬交接于工業(yè)園區(qū)站重大誤會(huì) [復(fù)制鏈接]

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      樓主  發(fā)表于: 2024-10-04 , 來(lái)自:江蘇省0==
      吳江支線不等于蘇淀滬,這根本就是兩條線
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      沙發(fā)  發(fā)表于: 2024-10-04 , 來(lái)自:江蘇省0==
      吳江支線被認(rèn)為是蘇淀滬由來(lái)已久,我曾經(jīng)和最著名的在這方面有深入研究的網(wǎng)友討論過(guò)(大青浦房談),很多網(wǎng)友會(huì)說(shuō)他是個(gè)中介怎么的,但是他能在青浦新城南站剛剛提到后給出三個(gè)可能的選址,并且猜中,此人在規(guī)劃研究還是很厲害的,我的證據(jù)是吳江支線沒(méi)有指向蘇州東站,而是去了吳江,我認(rèn)為這兩種說(shuō)話根本不是一根線,大青浦堅(jiān)持認(rèn)為就是一根線,叫法不同,最近我就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)最能證明官方圖。
      樓中樓
      • 2024-10-04 11:21 昆山縣: 第一 大青浦就是賣(mài)房的 第二 他就是蹭流量的 怎么評(píng)論他都說(shuō) 對(duì) 第三 吳江支和 蘇淀滬 就是一條線 第四 大青浦對(duì)于鐵路研究的深入 和 網(wǎng)友一樣 四處轉(zhuǎn)載罷了 第五 最近的什么錦溪四萬(wàn)平 淀山湖 旅游規(guī)劃只是昆山規(guī)劃 第六 2018年批復(fù) 明年是最后一年 2025年再?zèng)]動(dòng)靜 就要進(jìn)下一輪
      • 2024-10-04 14:26 水手66: 關(guān)于你說(shuō)吳江支線就是蘇淀滬,蘇淀滬城際在21年發(fā)改委已經(jīng)批復(fù),已經(jīng)確定叫蘇淀滬城際鐵路,為什么上海還是執(zhí)拗叫吳江支線?最大的可能就是根本不是一條線,而且最近官方圖竟然同時(shí)給出吳江支線和蘇淀滬在一起,不正好說(shuō)明不是一根線。
      • 2024-10-04 14:31 水手66: 你說(shuō)的,錦溪四萬(wàn)平,只是規(guī)劃,這個(gè)批前公式連開(kāi)發(fā)商都已經(jīng)選好,看來(lái)很快就能動(dòng)工了
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      板凳  發(fā)表于: 2024-10-04 , 來(lái)自:江蘇省0==
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      地板  發(fā)表于: 2024-10-04 , 來(lái)自:江蘇省0==
      這張圖早就被網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),被說(shuō)直接畫(huà)出兩個(gè)接入點(diǎn),就是不給蘇州標(biāo)注的華青路站,博弈達(dá)到巔峰,這真是莫大的誤會(huì),看看文章說(shuō)明,是蘇淀滬接吳江支線,這是兩根線嗎,這不是一根線,蘇淀滬接青浦新城南站,直達(dá)虹橋,吳江支線(還沒(méi)有發(fā)改委審批)接工業(yè)園區(qū)站,你的明白了嗎
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      4樓 發(fā)表于: 2024-10-04 , 來(lái)自:江蘇省0==
      人家上海標(biāo)注吳江支線接工業(yè)園區(qū)站,一直都是寫(xiě)的吳江支線,沒(méi)有寫(xiě)蘇淀滬,你的明白了沒(méi)
      樓中樓
      • 2024-10-04 11:28 昆山縣: 明白個(gè)什么東西 自欺欺人罷了 上海標(biāo)注一直是 吳江支線一條線 你能找到 帶 上海發(fā)布的 接入青浦南的文章嗎 上海的心思很簡(jiǎn)單 接華清路, 新城免談 規(guī)劃接10年后的北線 壯大 青浦新城 先把新城 郊區(qū) 房?jī)r(jià)漲起來(lái) 南線看蘇州希望也不大 你去看看大青浦的文章 南線是動(dòng)車(chē)所 沒(méi)有接入點(diǎn) 他也是抄的上海大佬 只不過(guò) 反復(fù) 炒作熱度 罷了
      • 2024-10-04 12:43 回到家放假: 要是接嘉青松金,青浦對(duì)蘇州連接的優(yōu)勢(shì)相對(duì)于嘉定就沒(méi)有了。青浦不會(huì)這么干的。大概率是在新城南換乘
      • 2024-10-04 12:44 回到家放假: 上海的東西快線再接到新城南,新城南搞一個(gè)三站換乘。接嘉青松金以后再搞,畢竟嘉青松金要通車(chē)得猴年馬月了
      • 2024-10-04 13:58 昆山縣: 第一 猴年馬月就是上海所想呀 第二 先把郊區(qū)抬升再環(huán)線相連 第三 蘇州有什么優(yōu)勢(shì) 需要上海連接 蘇州來(lái)的人 不會(huì)想著去 青浦鄉(xiāng)下 玩一玩再去上海吧 第四 東西快線是從徐涇開(kāi)始的現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線通車(chē) 遠(yuǎn)期20年內(nèi)都很懸
      • 2024-10-04 14:12 回到家放假: 蘇州想去上?欤虾@锰K州發(fā)展青浦,也算相互利用了。東西快線估計(jì)沒(méi)那么久,二十年前上海才三四條地鐵
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      5樓 發(fā)表于: 2024-10-04 , 來(lái)自:江蘇省0==
      以前就有這個(gè)吳江支線有個(gè)換乘點(diǎn)很奇怪,現(xiàn)在理解成兩根線,就不奇怪了吧

      樓中樓
      • 2024-10-04 14:02 水手66: 本人猜測(cè),吳江支線本來(lái)是規(guī)劃工業(yè)園區(qū)站到吳江的線路,現(xiàn)在被砍了,直接接在蘇淀滬上就完了
      • 2024-10-10 18:45 昆山縣: 大哥 圓的叫樞紐 方的叫 一般車(chē)站 這只是 客流量預(yù)估圖 說(shuō)明不了什么玩意兒
      • 2024-10-10 19:55 水手66: 看看右下角三角形,方形,圓形都是換乘站,只是預(yù)測(cè)人事不一樣
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      美女離線企退居民
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      6樓 發(fā)表于: 2024-10-04 , 來(lái)自:江蘇省0==
      長(zhǎng)三角一體已然成形,多多融入體現(xiàn)實(shí)力須要了
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      7樓 發(fā)表于: 2024-10-04 , 來(lái)自:四川省0==
      本文轉(zhuǎn)自《城市軌道交通研究》——關(guān)于上海市域鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)幾點(diǎn)思考,作者:冒晨,劉純潔。這兩個(gè)作者有研究過(guò)嗎
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      • 2024-10-04 13:41 水手66: 有這個(gè)能力研究人嗎?能看懂文章就不錯(cuò)了
      • 2024-10-04 14:09 回到家放假: 我看第二個(gè)是久事副總裁?
      • 2024-10-04 14:13 水手66: 同名同姓的人很多啊,這個(gè)研究搞不定的
      • 2024-10-04 15:26 回到家放假: 得看看這篇論文從哪里來(lái)的單位是哪個(gè),發(fā)布時(shí)間是哪個(gè)
      • 2024-10-08 12:13 水手66: 被你說(shuō)中了,你真厲害
      • 2024-10-08 12:16 水手66: 沒(méi)想到來(lái)頭那么大
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      8樓 發(fā)表于: 2024-10-04 , 來(lái)自:上海市0==
      看文章應(yīng)該只是建議吧
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      • 2024-10-04 13:35 水手66: 各抒己見(jiàn)
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      9樓 發(fā)表于: 2024-10-04 , 來(lái)自:江蘇省0==
      這是最早的吳江支線標(biāo)注,注意,蘇淀滬是一定要發(fā)于蘇州東站的,而吳江支線沒(méi)有去蘇州東站,直接去了吳江,這兩根線意圖根本就不是一個(gè)。
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