[城建規(guī)劃]如果花橋高鐵站重開，滬昆通勤將重新定義 [復(fù)制鏈接]

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論壇小編教你如何掃二維碼

用戶名違規(guī)16:滬寧高鐵行車密度已經(jīng)非常高了，絕大多數(shù)車子都是重聯(lián)16編組，不可能去停花橋站了~本質(zhì)還是昆山地位低了，仙林站，就是因?yàn)榉奖隳暇┐髮W(xué)仙林與蘇州校區(qū)師生通勤的原因，重開了~ (2024-11-07 17:25)

沒有絕大多數(shù)，日常可能有一半都是8編，周末和節(jié)假日重聯(lián)一部分，但還是有一些車是8編

現(xiàn)在這個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，花橋站重開的錢誰出？站臺(tái)擴(kuò)建的錢誰出？站務(wù)工作人員的工資誰出？鐵路線路調(diào)整的錢誰出？說服各部門領(lǐng)導(dǎo)的錢誰出？重開后持續(xù)虧損的錢誰出？樓主吧這些問題解決了，我相信鐵路部門重開的可能性會(huì)高一點(diǎn)

陸家高鐵站

jiaokaiks:住花橋的不都是去上海工作的嗎 (2024-11-07 17:10)

周末不會(huì)去上海了，還是去蘇州和周邊玩，

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猜猜圖里要新開通的這2條城際是什么？利用哪條高鐵線路開通？

別c淡了那鳥不拉s的地方誰去坐車啊

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昆山級(jí)別太低，昆山南站一塌糊涂，是個(gè)無底洞，還使勁的往里面砸錢，一沒有地鐵，二沒有快速路送客區(qū)；

應(yīng)該頂替昆山南站作為昆山的主力站，有地鐵，有兩條高鐵，都不是南站能比的