[我要求助]花橋高鐵站自己的一些看法 [復(fù)制鏈接]

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論壇小編教你如何掃二維碼

昆山的酸花橋的，離上海越近越得天獨(dú)厚，酸也沒用。

為什么你們都覺得滬寧城際會加班次，而不是京滬線？

一天天感覺像玩游戲一樣，昆山只是個縣級市，把鐵路中心搬來搬去的，你以為是過家家啊！
不要以為地鐵占位可以把控一切，其實(shí)地鐵這是個出行工具而已！
把高鐵南全搬東邊來，城南是要全盤放棄嗎，陸家和花橋有這個能量承接嗎？
還要全面升級昆山東，是要全面打擂安亭樞紐嗎？
未來安亭樞紐會發(fā)展成滬西門戶樞紐的，集各路高鐵地鐵城際樞紐于一身，做的加法，
這這個昆山東一發(fā)瘋，是不是要逼宮嘉定安亭樞紐？
上海局除非抽抽了才會同意這個方案！
昆山南只不過是近些年沒有鐵路規(guī)劃增量而已，但他的地位和權(quán)重含金量流量在整個京滬滬寧系統(tǒng)中都是不可或缺的，
和邊界強(qiáng)勢的滬，拉開界距，戰(zhàn)略迂回才是上策！
有些人不要偷換概念，以為11號地鐵是主導(dǎo)城市的生命線，其實(shí)高鐵鐵路規(guī)劃樞紐架構(gòu)才是在一個城市的大脈搏，可以撐起對外開放和一體化的重任！
不管技術(shù)上有沒有做大的可能，但昆山南的位置是定海神針，開放性基石，別的區(qū)域無法替代！
將來蘇州要求發(fā)展成昆山未來城，以及虹橋國際商務(wù)開放樞紐的西北第一站，都是鐵鐵的zz任務(wù)，你真以為這個2.3億的推出，是心血來潮啊，那是自上而下的執(zhí)行，不上也得上！
全面融入上海又不是說著玩的，是要真金白銀的投入的！這個2.3億只是開胃菜而已！
后續(xù)的菜品，高鐵南門戶樞紐，昆山未來城都是要搞的，只不過是需要時間和空間而已！
基于此，它的zz站位是高與青陽港客廳規(guī)劃的！
現(xiàn)在的風(fēng)聲是城市發(fā)展一體化高于一切！其它都得讓步與此！
9號被斃，不是因?yàn)楦哞F南不夠重要，而是不得朕心，這個朕你懂的！
9號說到底還是昆山到內(nèi)庭線，到太倉一體化只是個表面的東西，這是強(qiáng)加給太倉，懂的自然懂，所以它失敗了！
如果昆山頂起17號，由再由蘇州東鏈接上昆山南，也許結(jié)果又不一樣！
有些很只看到自我的升級規(guī)劃，沒看到大局左狼右虎的虎視眈眈，自我催眠不好，一個流量墊底的11號zz線，不能夠改變昆山的全盤布局的！

太倉南，安亭北，安亭西  再加個花橋   統(tǒng)統(tǒng)改成 昆山東站

maomao2016:一天天感覺像玩游戲一樣，昆山只是個縣級市，把鐵路中心搬來搬去的，你以為是過家家啊！
不要以為地鐵占位可以把控一切，其實(shí)地鐵這是個出行工具而已！
把高鐵南全搬東邊來，城南是要全盤放棄嗎，陸家和花橋有這個能量承接嗎？
還要全面升級昆山東，是要全面打擂安亭樞紐嗎？
未來 .. (2024-11-08 12:52)

你沒當(dāng)規(guī)劃局長可惜了！

滬局決定一切

大家都想吃肉

道理大家都明白，主要是錢和權(quán)；
錢，錢從哪里來，誰來出，地處陸家，又叫花橋高鐵站
權(quán)，上海方面是否同意改造，也不可知

搞陸家站就陸家站 一天到晚在這意淫啥

期待早日重啟。