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[百姓話題]年底通行！昆山東樾河橋順利完成吊裝 [復(fù)制鏈接]
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樓主發(fā)表于: 2024-11-09 , 來自:江蘇省

11月7日上午

在北環(huán)城河上

伴隨著機械的低沉轟鳴聲

東樾河橋完成主橋吊裝

連接昆太路、玉龍路等南北區(qū)域的

橋梁通行進入倒計時

整個項目計劃于今年年內(nèi)完工

……

東樾河橋改建項目是市重點實事工程——環(huán)城濱江綠道（二期）的重要內(nèi)容，主橋單跨65m，采用鋼系桿拱橋，寬度由北側(cè)14m過渡到南側(cè)8m，橋重約為323噸。

項目位置圖

原東樾河人行橋

建于上世紀(jì)八十年代

年代較久、人非混行

安全性、便利性已難以滿足實際需求

改造工程內(nèi)容主要包括

對原東樾河人行橋進行改造

架設(shè)橋梁銜接

愛河小區(qū)與青江秀韻濱江綠地

改造前的原東樾河橋

項目建成后

將暢通愛河小區(qū)、青江秀韻及周邊小區(qū)

與濱江公園連接通道

新東樾河橋采用人非分離設(shè)計

提升安全性的同時

進一步提升濱江綠地

開放性、連通性

以及樾河南北居民通行便利度

有效緩解周邊交通壓力

效果圖

市住建局城區(qū)建設(shè)管理處

相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹

如何將主橋鋼結(jié)構(gòu)安全地整體抬吊就位，難度不小。無論在施工安全上還是在施工作業(yè)時間控制上，都對主橋吊裝施工提出了更高要求。綜合考慮施工現(xiàn)場條件、運輸條件以及工期計劃，主橋采用廠內(nèi)分段制作→現(xiàn)場拼裝焊接→整體抬吊就位的加工運輸及安裝方案，現(xiàn)場經(jīng)過2個多小時的緊張作業(yè)，重約323噸的橋梁主體結(jié)構(gòu)順利安身兩側(cè)橋墩，實現(xiàn)了預(yù)定目標(biāo)。

一橋飛架南北、兩翼暢連東西

新的橋梁項目功能和景觀

將更好地融入濱江綠道系統(tǒng)

項目建設(shè)過程中

建設(shè)、設(shè)計、施工等參建單位

克服作業(yè)面復(fù)雜等不利因素

精心組織、科學(xué)論證

保障了工程安全有序推進

一起來看看

主橋建設(shè)、吊裝中的“巧心思”吧

↓↓↓

廠內(nèi)分段制作

現(xiàn)場拼裝焊接

整體抬吊就位

吊裝模擬

為保證抬吊順利進行，在吊裝前，市住建局聯(lián)合市質(zhì)安站、專家召開吊裝方案論證會議，結(jié)合現(xiàn)場實地踏勘，對吊裝過程的可行性進行分析。

吊裝方案論證會議

下階段，市住建部門將聚焦全年施工目標(biāo)，組織參建團隊，嚴(yán)格控制工程施工質(zhì)量，安全有序推進工程建設(shè)。按照目前進度，東樾河橋主橋吊裝完成后，將進入橋梁附屬設(shè)施施工階段，整個項目計劃于今年年內(nèi)完工。

- END -

來源：宜居昆山

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