南站過江通道都要成歷史遺留問題了,急待馬上解決掉。
從根子上說,沒那么復雜,
就是認知問題,長期未認真的把張浦作為城市建設關鍵節點來對待,實質動作力道不足。
無論是昆山現有發展瓶頸格局突破,還是具體到南北線、蘇滬軌交快捷通道,張浦這塊,都絕對是關鍵節點的最重要支點之一。
面臨蘇州東連帶園區/勝浦的崛起,
張浦臨蘇前瞻性、進取性規劃明顯不足、滯后,張浦向西通道局限單一。張浦鎮江浦路以西/南港片區、如何高質量發展,急需早謀劃、早推進。
雙洋湖/大市也未好好設計利用更新。
相應的17號線,面臨“主城區不能,非主城區也不可”的本位思想挑戰。為了昆山長遠發展全局,即便為了2035破萬億,就必須先破局,開天吳淞江以南全域發展新局面,劈地17號線蘇滬中軸廊道,促成17號線早日落地,提升張浦城建質量、水平,也就為真正南北線打下堅實基礎。
希望大力加快張浦小城市建設,助力我昆山發展突破、再上臺階。
[ 此帖被小城小事在2024-11-18 11:08重新編輯 ]