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      [百姓話題]買電車劃算還是買油車劃算,我來給你們算個賬! [復制鏈接]

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      帥哥離線玉山車佰通
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      60樓 發表于: 2024-11-30 , 來自:江蘇省0==
      按這個,卡羅拉混動更省錢
      樓中樓
      • 2024-11-30 09:21 上官之右: 卡羅拉或雷凌雙擎越擁堵越節能是事實,但那是輕混不是重混,重混即插電混沒有節能環保那么一說。
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      美女在線老婆靚湯
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      61樓 發表于: 2024-11-30 , 來自:江蘇省0==
      我有混動,好處是不是兩者兼得了
      樓中樓
      • 2024-11-30 10:50 上官之右: 輕混可以插電重混就算了
      • 2024-11-30 10:51 上官之右: 增程式更加坑爹,哈哈
      • 2024-11-30 15:01 老婆靚湯: 我的2013普銳斯沒覺得坑,一箱油1000公里,覺得還好的
      • 2024-11-30 16:29 上官之右: 普銳斯既有輕混也有插電混,但絕不是增程,增程是中國的特色動力系統。
      • 2024-11-30 16:31 上官之右: 輕混適合擁堵城市道路省油,重混沒有省油的,特別是國內品牌,這與家國情懷無關,實話實說
      • 2024-11-30 16:34 上官之右: 你2013款應當是輕混,普銳斯插電重混剛推出不久,油耗怎樣不知,但一定不省油畢竟背負二套動力系統車重擺在那,省不了油
      • 2024-11-30 16:40 上官之右: 青菜蘿卜各有所好,輕混重混增程、燃油車電動車各自體驗好就買,都是花自己的錢,但奔著省油錢就買電動車代步就不正確,算總賬肯定省不了還多費錢;有人不在乎那買啥都對。
      • 2024-11-30 16:49 上官之右: 記得彼時卡羅拉雷凌雙擎輕混比純燃油貴不少,但依然大量人買雙擎,假若平均使用10年多掏的2萬差價肯定能省下來還有的賺,這些車友才是會算賬明智的消費者,是會過日子普通人,我們普通人就得會過日子。
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      離線riyue明
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      62樓 發表于: 2024-11-30 , 來自:江蘇省0==
      回 廖劍0627 的帖子
      廖劍0627:電車的電池用了8年還能跑嗎?還能值一萬? (2024-11-29 21:30)

      為啥不能跑?我用了四年衰減也就10%不到點,八年最多20%,那么500多續航也就400多,即便冬天打六折,200多公里的出行毫無壓力。
      我就搞不懂,下棋可以旁觀者清,一輛車,沒用過的邊上看看其實啥都不懂,卻這個那個像個專家一樣的說三道四.
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      離線riyue明
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      63樓 發表于: 2024-11-30 , 來自:江蘇省0==
      回 水瓶座girl 的帖子
      水瓶座girl:十萬的電車保險4000[表情]電費夜里很便宜 (2024-11-29 21:56)

      **,我三十萬的電車第四年保費也才4500不到,你十萬的要四千?第一年不能算的。
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      64樓 發表于: 2024-11-30 , 來自:江蘇省0==
      回 歡喜一家 的帖子
      歡喜一家:這要看什么樣的人群買什么車,你重新算一下,像我們一個普通打螺絲的,開車頻率比較低,年頭年尾加平時偶爾的開一兩次,騎個電動車就可以上下班了,油車沒有報廢期,而新能源電車,年頭到了,電瓶不用也會老化,油車十年不開,還是新車?但電車十年不開就報廢了,這只是個人建議, .. (2024-11-30 02:45)

      你這個賬真不會算。你不買車是最合算的。哪輪得到你來評論油車和電車的對比?
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      離線riyue明
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      65樓 發表于: 2024-11-30 , 來自:江蘇省0==
      回 上官之右 的帖子
      上官之右:電動車省油不省錢,用車成本最高的項目是車輛“折舊”;作為普通人奔著省錢買電車肯定100%錯誤(特別是20萬以上的高價電車),經濟條件優渥買來玩~電車油車隨意沒有對錯。 (2024-11-30 08:09)

      不知道同級別電和油車咋比?啥叫同級別?是同等價位比性能還是同樣性能比價位?
      張口就來什么電車價格高出同級別燃油車一大截?說一個試試呀!
      啥都不懂的守舊勢力, 動不動帶著絕對的語氣去評論一個自己根本就不了解的事物,誰給你的自信?
      樓中樓
      • 2024-11-30 10:37 上官之右: 用神車比亞迪既有油車又有電動車舉例:車身尺寸、車身重量及排量(ABCD級的區分)不難發現:在國家強力補貼的情況下,當初一輛代步電動車與與燃油車的差價多少。
      • 2024-11-30 10:41 上官之右: 何為守舊、思想僵化?電動車的歷史比燃油車早40多年,拿一個過時的電動車等同于新能源車大吹特吹,就是思想開放、積極進取,不要如此之low好嗎!新能源車≠電動車,氫能源合成能源才是趨勢,你的認知很落伍好不啦
      • 2024-11-30 10:43 上官之右: 關于“誰給我的自信”?自信來源于我的深刻認知。我想問你的是:你何來如此義正言辭的自信?想來也是來自于你認知的極大缺陷。
      • 2024-11-30 10:57 riyue明: 具體的車與車的比較呢?性能、價位的比較呢?
      • 2024-11-30 11:06 riyue明: 電動車是早,但那是的電池電機電控技術太落后,不具備發展條件。而如今電池電機的先天優勢是發動機減速箱無法比擬的,這是天賦;你所說的氫能源就是以氫氣為增程能源的電動車,你根本就不懂,瞧不上電動車,然后搞個復雜點的電動車,你就瞧上了,多么愚蠢啊!
      • 2024-11-30 11:14 riyue明: 本人擁有品質較高的插混、純電汽車,使用8年有余,擁有豐富的實踐,有完全的話語權,在油電這個話題上沒有任何人能和我論?
      • 2024-11-30 12:25 上官之右: 你的意思你是電動車領域的頂尖權威,有他么權威混論壇的?你一定是來搞笑的。
      • 2024-11-30 12:26 上官之右: 增程式電動車也和電動車一樣是坑爹貨,怎么變成我贊同增程式。先把你混亂的邏輯思路捋清楚再發話,扯什么犢子
      • 2024-11-30 12:30 上官之右: 插電重混理想是典型,背著燃油和電機二套動力系統,那么大的車身重量,你卻來講經濟環保省錢能耗低,這話本身就是一笑料。
      • 2024-11-30 12:37 上官之右: 比性能?拿大幾十萬上百萬的啥啥界和同價位的燃油車比比看,他有啥性能? 價位之比較也在上述中。所謂的科技感享受,確實燃油車無法比擬是事實,但是問你 一天24小時有多時間在車子里享受科技感,家里享受各種科技感不香嗎?車子的基本功能~幫助人類實現空間位移是基本屬性,其他都只是輔助(有更好沒有也無所謂),忘了?
      • 2024-11-30 12:40 上官之右: 再者,本帖討論的是用車的經濟性,就是哪個更省錢。電動車省油不省錢,你圍繞這個基本事實展開你的論述,讓我學學你這個大咖的理解力。
      • 2024-11-30 12:42 上官之右: 你的電動車既然用了8年,聽你說電池衰竭不到20% ,若如此,那你一定是購買的外星球神車+PLUS版。
      • 2024-11-30 12:42 上官之右: 期盼你更換電池時別肉疼,樂呵呵的去掏錢。
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      美女在線喜歡秋天
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      66樓 發表于: 2024-11-30 , 來自:江蘇省0==
      請問開電車的同志們,電充滿要多少時間?
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      美女離線沉默就好
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      67樓 發表于: 2024-11-30 , 來自:江蘇省0==
      要我選,我肯定選油車,電車只能就近開開,出遠門不行,老是要充電
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      帥哥離線昆城一霸
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      68樓 發表于: 2024-11-30 , 來自:江蘇省0==
      我09年買的油車,現在15年了行駛了7萬公里,有必要換新車嗎?
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      帥哥離線上官之右
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      69樓 發表于: 2024-11-30 , 來自:山西省0==
      總之一點:代步車奔著省錢去購買電動車,若非滴滴大公里營運,那就是掉坑里了。看著現在自己車位安裝充電樁用著谷時三毛多的民用電,很爽!政策一卡緊調整都是風險;燃油車用的高油價里有50%是稅費,當電動車保有量到了一定規模后,國家稅費收入大幅降低后,國家財政會容忍電動車主繼續沾著便宜?
      關于汽車保有量,咱們國家目前4.4億輛,電動車0.227億左右,占比7.18%,當電動車比重繼續擴大時,所有的優惠政策及車主所沾的便宜均會逐步取消,最終與燃油車在一個公平的環境中公平競爭。
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