電車一個(gè)月80塊錢電費(fèi)，比油車還是省錢 [復(fù)制鏈接]

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確實(shí)省油費(fèi)

眾所周知電車省油油車省電

都換吧電吧，咱公司生意會更好。電這玩意，還真是有一點(diǎn)點(diǎn)怕

買電車就要使勁開。開的少不劃算。

開的多肯定電車，最好買便宜的電車，性價(jià)比高。開的少就算了，還是油車吧！

充電次數(shù)是最影響電池壽命的，一般特斯拉的電池可靠性指標(biāo)標(biāo)配都是8年16萬公里，過了這個(gè)點(diǎn)就很容易壞。所以質(zhì)保都這個(gè)節(jié)點(diǎn)，很奇怪為什么你買的質(zhì)保只有一半。
對于我這種每個(gè)月300公里的買菜車，還是油車方便劃算。8年后特斯拉換電池要十幾、二十萬了。

電車說有輻射，真的假的，有的說腿毛都是直立的

如果不開整養(yǎng)路費(fèi)電車應(yīng)該還是核算的，油車額外的稅費(fèi)夾在油里太多。。。。

有極越車主嗎，你們中獎了

目前，海南省計(jì)劃從2024年12月1日起對新能源汽車征收養(yǎng)路費(fèi)，具體標(biāo)準(zhǔn)如下：

采用北斗導(dǎo)航技術(shù)記錄車輛行駛里程。
預(yù)計(jì)每年行駛15000公里的新能源車需繳費(fèi)約5000元，即每公里0.33元。

這項(xiàng)政策的背景是為了平衡公路維護(hù)成本，確保所有車輛公平分擔(dān)費(fèi)用。隨著新能源汽車保有量的快速增長，傳統(tǒng)燃油稅收入來源受到?jīng)_擊，因此需要尋找新的資金來源。
需要注意的是，具體的實(shí)施細(xì)則和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)可能會在后續(xù)進(jìn)行調(diào)整和完善，建議關(guān)注官方渠道的最新公告。