[我要求助]未來太倉站車次必將超過昆山南 [復(fù)制鏈接]

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被判無妻:太倉得人口、產(chǎn)業(yè)，人流量怎么可能超過昆山[表情] 過境得多，停車得未必多 (2025-01-09 09:12)

停車車次，太倉已經(jīng)不少了，雖然客流不到昆山1/3，但停靠車次，是昆山的一半還多。。。
昆山最惡心的就是，沿江高鐵走花橋，卻在昆山?jīng)]有站。直接影響昆山的蘇北人回蘇北，坐不上高鐵。
只能寄希望于以后，蘇通嘉甬通車后，昆山南-蘇州北-南通，這個(gè)線了，
蘇通嘉甬沒通車之前，不會(huì)有直達(dá)蘇北的高鐵。都要繞路

就太倉那點(diǎn)人口，大多都是“越野車”，飛奔而過。

昆山本來是小六子，現(xiàn)在這樣不錯(cuò)了。先發(fā)優(yōu)勢和后發(fā)優(yōu)勢不可能都讓昆山占的

每天客流多少？太倉總?cè)丝诰?0萬，沒客流車次多能撐多久？

小城小事:就太倉那點(diǎn)人口，大多都是“越野車”，飛奔而過。 (2025-01-09 12:18)

昆山會(huì)有源源不斷的人去坐的，太倉站主要是服務(wù)昆山的

251636985:每天客流多少？太倉總?cè)丝诰?0萬，沒客流車次多能撐多久？ (2025-01-09 17:56)

太倉站最大的服務(wù)對象是昆山

251636985:每天客流多少？太倉總?cè)丝诰?0萬，沒客流車次多能撐多久？ (2025-01-09 17:56)

這事咱這種在縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)里的外來打工人就別操心了，那是國家發(fā)改委謀劃的事情。

lamarodom:太倉站最大的服務(wù)對象是昆山 (2025-01-09 21:23)

國家這么大的布局和投資，不會(huì)僅為了一個(gè)縣，請你放心！
當(dāng)然，太倉周邊各縣都會(huì)享受這種福利！

小城小事:就太倉那點(diǎn)人口，大多都是“越野車”，飛奔而過。 (2025-01-09 12:18)

你錯(cuò)了，以后將會(huì)把原本在虹橋的許多起始列車都放在太倉。
別忘記了，滬寧沿江高鐵，滬蘇錫常城際，等等。想一下……

lamarodom:昆山會(huì)有源源不斷的人去坐的，太倉站主要是服務(wù)昆山的 (2025-01-09 21:22)

這一點(diǎn)你很有眼光，大量的往蘇北山東，以后包括河北天冿北京南京安徽湖北江西重慶四川等地的人，會(huì)去太倉坐車，大量人口也會(huì)從各地而來在太倉換乘進(jìn)入上海。
但后一句，你太狂了。太倉站，確實(shí)給昆山許多人帶來了方便，但國家還沒有落后到為一個(gè)縣而這么做的地步。