昆山缺少世界首富。

昆山就別提這個了，南京反思是因為手里一把大學，昆山有啥，有浙江大學嗎？

土壤不同，不一樣的土壤開出不一樣的花，沒有誰是誰非的！
這次江蘇開展捫心自問，自我批評，是上頭在敲打！
江蘇的gdp有望敢超廣東，就是最大的業績，所謂優秀的孩子，是全村的希望，要求當然嚴格，一點瑕疵都能被無限放大！
各有優勢，各有特色的地域發展戰略，沒必要指導，你沒有這個，沒有那個的！
江蘇的尖端制造業，基礎工業基礎，完整的產業鏈，杭州不也是沒有嗎？
所以這次執業，自我剖析只是針對南京獨特，而不是指蘇昆等，大家不要過度發酵！
不知南京最近做了啥事，在經濟有點退步的情況下，被問詢自我批評，這是一個信號，南京很難，江蘇也不容易，做好了是應該的，做不好就得被當責，容錯率偏低！一個妥妥的傷心太平洋！
現在杭州確實風頭很盛，前沿熱門網絡科技，一再突破，并在國際上獨領風騷，可喜可賀，聽說一個浙里辦業務，就吸引了三分之二的南京高校俊才花落杭州，南京確實要反思，為啥占盡江蘇的人才資源培養先機，卻放飛了大多數優秀學子的展翅棲下，這是個嚴重的產業規劃培養的體系失康事故，南京的體制產業系統要集體反思！
難怪南京的頭頭們都是來勢厲兵秣馬，去時草草潦燎，安全落地便是大尚！

矮子里拔長子而已，就這個生態，都大差不差，浙里辦也是分事情的，沒必要妄自菲薄，省會之間的事更不用摟到蘇昆身上，毫無可比性。另外，浙杭的負面新聞還少嗎，周JY、唐YJ不都是浙江的體系生產出來的

所謂6小龍，都是"網絡工作室"級別的公司，不需要廠房建設，不考慮本地市場，租一層寫字樓，幾臺電腦就把公司開起來。這樣的公司和它的員工，考慮落戶時更是全國哪邊政策好去哪邊。杭州地鐵比蘇州晚開通，現在里程已經翻倍蘇州，從2014開始杭州實際坐實新深圳的位置，培養不出這樣的公司才需要問責。蘇州被綁手綁腳能做出這樣的成績已經不錯了，建設4E機場和并區刻不容緩，短期隨便釋放15%潛能，長期吸引這類公司來蘇也是必然的事。

最重要的一點就是沒有基因 杭州本來就是互聯網帶起來的城市 整個蘇州甚至江蘇還是工業根基

姑蘇正滄浪旗:所謂6小龍，都是"網絡工作室"級別的公司，不需要廠房建設，不考慮本地市場，租一層寫字樓，幾臺電腦就把公司開起來。這樣的公司和它的員工，考慮落戶時更是全國哪邊政策好去哪邊。杭州地鐵比蘇州晚開通，現在里程已經翻倍蘇州，從2014開始杭州實際坐實新深圳的位置，培 .. (2025-02-10 11:03)

地鐵里程哪有翻倍，蘇州350，杭州518，也就多48%，而且杭州有大量的遠郊線，站間距很大，這種都算充數的

把蘇州弄個計劃單列市先吧，一個普地，打個比喻，省份城市是達官貴人家的孩子具備天生的條件，蘇州就是農民家的孩子要啥沒有只能靠自己，背景和底蘊完全不一樣的

我看到網上有人發貼講，浙江和江蘇發展完全不同的模式，浙江是重商重科研，江蘇重制造。浙江老板多，江蘇工廠多。浙江民企強，江蘇外資多。浙江搞共同富裕，江蘇搞出口經濟。

昆山是打螺絲“十小龍”