一看樓主的懇求,語氣貼切,精神怡然,發文有理有據,拳拳愛昆之心,溢表紙上!可推可崇!
樓主對軌道交通脈絡很有思維和自我見解!
但細看此中意味,有點智能化稿書的味道!
好多訊息細節太過時節了!
11號支哪里能進四期規劃的,
K123連帶板區活躍價值等,都過去好幾年了,
昆山不知天高地厚的規劃了那么多k線,經不起一期文書,現由蘇州規劃局統一籌謀,昆山并無規劃權利!
s3線,早就成為歷史塵埃,蘇淀滬已然代替,正在困頓淤泥中,有待爆發,
17號才是s3的又一生命醞代,溝通蘇滬快軌橋梁,推進蘇滬同城化進程虎翼,
所以樓主的訴求在三年前,提得剛剛好,
疫情后的現在,昆山的地鐵規劃已經劣幣良幣式的變革,一切權利都被壺底抽薪,抽絲剝繭了,
真是時代弄人,在昆山最好的時候被根基顛覆,翻云覆雨,蘇州做大,昆山勢微,一切都在無形的手之中顛簸流利!
還在,重新推崇一下,9號,17號,21號吧,
特點是蘇滬通衢,東西串聯,政位一體,夾帶南北突破微量,才是正道,
要不然昆山當年脈絡設想一件都不會成行!
樓主發表的思想也會打入歷史塵埃!