如圖所示是目前車道示意圖，掉頭車道是在最左側車道，對于景王路東邊過來的車輛來說正常沒有影響的，但是對于東外灘小區南門出來的車輛來說早高峰時間進入掉頭車道就非常困難了，南門離路口距離非常近需要連續橫跨三個車道，早高峰時間此路段車輛非常多，往往就會出現掉頭車輛卡在直行車道中間動不了，不僅很危險而且還影響直行車輛的正常通行造成擁堵，還有一點就是如果是大車貨車在此車道掉頭一把是完成不了的，需要來回倒幾次才能完成掉頭，早高峰時間掉頭車輛很多，掉頭綠燈時間也不長就導致根本過不了幾輛車。掉頭車道如果放在右側第二車道的話對于景王路東邊過來的車輛來說正常沒有什么影響，但是極大的方便了東外灘小區南門出來的掉頭車輛，南門出來的車輛也是很多的，同時也解決了大車貨車掉頭一把完成不了的問題，提高掉頭車輛通行效率。掉頭車道放在右側第二車道會不會更好點？歡迎大家一起來看看。

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說的挺對的

同理，東城大道剛修好時候，西向東兩根左轉都在最左側，早高峰送學生的車從清江路出來也是要橫跨幾個車道，年前我在12345上反饋了一次，他們把左轉放了一個在右側第三車道，但是從清江路出來的左轉車還是要橫跨右轉道+直行道，不知道為啥當時不直接吧左轉放到右側第二道。只能說劃線的人只會根據規則來畫，根本沒有參考附近出行 改善也改不到位

的確很有道理