聯(lián)動太倉就是昆山的一廂情愿而已，這種單相思一直持續(xù)二十年了，一直未能放棄，大家肯定能理解愛而不得的苦惱和心碎！
面對這種情思，用情至圣，苦戀深沉，我們當(dāng)不該以常理邏輯來推斷其可行性，未來性！
但是用四郎的一句郎語來表達(dá)挺貼切：
小倉但凡能抬頭多看昆哥一眼就算我輸，哪怕叫我進(jìn)宮去朵那個，我也認(rèn)！
這次9號未能成行，離不開小倉的背刺，和蘇陰陽分化的布局！
蘇叔，設(shè)置了重裝港務(wù)口岸在小倉家，彩禮可謂是血本重倉！
海爺在太倉站布局了六重堡壘樞紐，通江達(dá)海，墨攻機(jī)要，可謂垂愛有加，龍寵圣恩！
這次省里定位太倉是虹橋開發(fā)帶的門戶重地，意思就是歡迎你來搞的意思，下一階聯(lián)滬通蘇的重任已經(jīng)交給了太倉了！
昆山只能靠邊站站！
所以，小倉但凡能多看昆哥一眼就算我輸，這種結(jié)論是符合時局的！
昆哥一廂情愿，念念不忘到天荒地老又怎樣，新娘嫁人了，新郎不是我，那種刻骨銘心的痛，伴隨永遠(yuǎn)的！
昆哥當(dāng)務(wù)之急，不是綁上太倉，實(shí)現(xiàn)9號陽春大道，
而且是要堅持17號，再次坐上聯(lián)蘇通滬的一體化快通，策馬封騰，蓄力勁發(fā)！
這樣，也許小倉會再多看一眼！
