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[百姓話題]提速！昆山中環(huán)剛傳來 [復(fù)制鏈接]
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離線涼瞳

級別: 昆山初級市民

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樓主發(fā)表于: 03-17 , 來自:江蘇省

堵堵堵！

想必在昆山上班的小伙伴

都經(jīng)歷過

“早高峰”秒變“早高峰馬拉松”的噩夢時段

堵就一個字

我不想再說一次

好在，最近好消息傳來

中環(huán)已改造提升完成

通行效率提升！出行大大提速！

提速！昆山中環(huán)剛傳來

目前

昆山機動車保有量

尤其是私人客車保有量持續(xù)上升

中環(huán)快速路擁堵逐年加劇

上下匝道等關(guān)鍵節(jié)點擁堵尤為突出

未來交通壓力預(yù)計持續(xù)加大

為提升高架通行效率

緩解持續(xù)增長的交通供需矛盾

對昆山中環(huán)實施一系列改造調(diào)整！

PART.01

項目背景

昆山中環(huán)快速路系統(tǒng)由東線黃浦江路、南線G312、西線江浦路、北線S339構(gòu)成，全長約44.2公里。全線采用高架和地面輔道形式，雙向六車道，共有全互通立交3座，半互通立交1座（中華園路）和上下匝道58個。近年來，中環(huán)南線長江路、郁金香路，中環(huán)西線廣福路、蕭林路等匝道擁堵異常嚴重。

昆山中環(huán)快速路匝道布局

昆山中環(huán)快速路高峰時段運行情況

PART.02

問題診斷

問題一｜上匝道合流段交通秩序混亂

上匝道合流段常見5車道并為3車道的情況，車道分界線多為虛線，雖然方便車輛變道，但缺乏有效引導(dǎo)，駕駛員隨意頻繁換道，嚴重干擾交通流。

問題二｜下匝道主線缺乏管控和引導(dǎo)標識

下匝道主線由于缺少管控和引導(dǎo)標識，駕駛員行駛時缺乏明確指引，出口三角地帶臨停、插隊現(xiàn)象頻發(fā)。不僅加劇了交通擁堵，還容易引發(fā)追尾事故。

問題三｜彎道段安全標識不足

彎道段缺少減速、防滑標識，雨天路面濕滑時，車輛因摩擦力不夠而打滑，存在安全隱患。

問題四｜部分路段標線缺失或模糊不清

部分路段標線缺失或模糊不清，駕駛員難以準確判斷行駛軌跡，極易引發(fā)交通事故。

PART.03

改善措施

措施01｜規(guī)范匝道出入口車輛秩序

在上、下匝道出入口三角地帶前施劃約50m實線，規(guī)范車輛進出秩序，避免插隊現(xiàn)象，保障安全暢通。

措施02｜“一點一策”優(yōu)化關(guān)鍵節(jié)點交通

上匝道分合流前和合流段兩個階段。針對運行良好的匝道區(qū)域，采用虛實線分隔、交替通行、導(dǎo)流島設(shè)置等措施引導(dǎo)匝道車流先合并后再匯入主線；在中環(huán)西線-前進路上匝道等擁堵節(jié)點，優(yōu)先保障主線內(nèi)側(cè)車道快速通行，主線外側(cè)車道和匝道結(jié)合車輛實際排隊情況引導(dǎo)管控。

▲中環(huán)南線-長江路上匝道

▲中環(huán)西線-前進路上匝道

下匝道分分流前、分流段和分流后三個階段。針對運行良好的匝道區(qū)域，增設(shè)引導(dǎo)文字、標識；在中環(huán)西線-馬鞍山路下匝道等存在溢流風(fēng)險區(qū)域，實施車道分級隔離并設(shè)置專用排隊通道。

▲中環(huán)南線-長江路下匝道

▲中環(huán)西線-馬鞍山路下匝道

交織區(qū)分引導(dǎo)段、交織段、管控段三個階段。交織前增加引導(dǎo)標識，交織后增加實線管控。像中環(huán)北線-青陽北路周市立交這類交織區(qū)，考慮車流主要方向為中環(huán)北線轉(zhuǎn)中環(huán)東線車流，優(yōu)化方案以定向引導(dǎo)為重心，通過標識系統(tǒng)配合車道合進行引導(dǎo)管控。

▲中環(huán)北線-長江路青陽北路交織區(qū)

▲中環(huán)北線-青陽北路周市立交交織區(qū)

措施03｜增強彎道安全保障

在立交彎道增設(shè)彩色防滑顆粒，有效增加摩擦力，起到強化警示作用，保障車輛在轉(zhuǎn)彎時的駕駛穩(wěn)定性。

▲高新區(qū)立交（西向）

措施04｜重新敷設(shè)中環(huán)全線標線

對中環(huán)全線重新敷線，解決標線缺失或模糊問題，提升通行安全與流暢度，減少事故隱患。

昆山中環(huán)快速路

作為昆山首條快速路，意義重大

它為昆山開發(fā)區(qū)、高新區(qū)

周市、張浦等區(qū)鎮(zhèn)

搭建起快速聯(lián)系通道

中環(huán)標志、標線的改造提升

大幅提高了城市交通效率

成為展示昆山這座現(xiàn)代化城市實力的

“黃金名片”

與此同時

昆山這些交通道路

也傳來改造、新建新進展

進度條刷新！婁江大道剛曝出

根據(jù)官方最新消息

婁江大道（滬寧高速-朱街）快速化改造

西起滬寧高速跨線橋西

東至園區(qū)-昆山行政區(qū)界附近。

目前主線高架及匝道

已施工完成

正在開展地面輔路及綠化、路燈等

附屬工程施工

計劃5月份全線具備通車條件

項目建成后

進一步強化蘇昆快速路網(wǎng)互聯(lián)互通

從蘇州市區(qū)官渡里立交至昆山古城路立交

縮短車程約20分鐘

選址公示！昆山新建多條道路

近日

中國昆山上發(fā)布

昆山開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)局

關(guān)于慧聚路、支十七路新建工程選址的批前公示

擬建設(shè)項目名稱：慧聚路、支十七路新建工程

項目內(nèi)容：慧聚路全長約407米，寬18米；支十七路全長約

302米，寬18米。

工程內(nèi)容包括：道路工程、管線工程、交通工程、路燈工程、綠化景觀工程等。

建設(shè)單位名稱：昆山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)管理所

擬選址位置：慧聚路(南浜路-同豐東路)、支十七路(慧聚路-洞庭湖路)

用地面積：12987.8平方米

同時發(fā)布了

青啤北側(cè)道路新建工程建設(shè)項目

用地預(yù)審與選址意見批前公示

擬建設(shè)項目名稱：青啤北側(cè)道路新建工程

項目內(nèi)容：規(guī)劃新建三條道路，新建春暉路東延工程(橫涇中心河-金雞河西)，道路長約455米，寬度34-39.7米；新建三得利路南延工程(三得利路東側(cè)商業(yè)地塊北側(cè)規(guī)劃道路-春暉路)，道路長約123米，寬度24米;新建三得利路東側(cè)商業(yè)地塊北側(cè)規(guī)劃道路(三得利路-金雞河西)，道路長約239米，寬度約12米;建設(shè)內(nèi)容主要包括道路、橋梁、排水、綠化景觀和路燈照明、交通標識標線等配套工程。

建設(shè)單位名稱：昆山蔚城產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展有限公司

擬選址位置：周市鎮(zhèn)青島啤酒(昆山)有限公司北側(cè)

另外

還有一條道路將進行拓寬

擬建設(shè)項目名稱：陸家鎮(zhèn)支一路(富榮路~香花公寓)擴建工程。

項目內(nèi)容：道路擴建寬9m，路線全長242.7m。

建設(shè)單位名稱：昆山市樂佳置業(yè)有限公司。

擬選址位置：昆山市陸家鎮(zhèn)，西起花香公寓東側(cè)，東接富榮路。

用地面積：2194.6m²，約3.3畝。

昆山去園區(qū)的注意！封閉超2年半

經(jīng)常昆山-園區(qū)來往的

小伙伴們注意啦

即日起

桑田島立交周邊有封閉施工

桑田島立交是中環(huán)東線和獨墅湖大道的重要轉(zhuǎn)換樞紐，也是蘇州東站集疏運系統(tǒng)及連接線工程建設(shè)的重要組成部分，拆除重建有助于提升蘇州東站集疏運系統(tǒng)整體運行能力，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和居民出行便利。

為保障桑田島立交拆除重建期間道路的基本暢通，即日至2027年10月30日（工程一期），將對獨墅湖大道由西轉(zhuǎn)南上中環(huán)東線匝道進行拆除重建施工，期間上述路段禁止機動車通行。

施工區(qū)域繞行路線

施工期間，經(jīng)獨墅湖大道由西轉(zhuǎn)南上中環(huán)東線機動車，可通過獨墅湖大道、星華街、金堰路、創(chuàng)苑路等周邊道路繞行，經(jīng)創(chuàng)苑路南上匝道進入中環(huán)東線主線。

機動車繞行線路示意圖

施工期間

請過往機動車遵守

交通標志提示及禁行標志規(guī)定

提前擇道行駛，注意交通安全

服從值勤人員現(xiàn)場指揮

一年之計在于春

期待這些項目如期建成

讓我們的出行更為便捷

來源：蘇州發(fā)布、中國昆山

SZPD蘇州規(guī)劃等

昆山論壇綜合整理

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lition	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	03-19
shenjun8002	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	03-19
37℃的嘴	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	03-19
秤壞了	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	03-18
helubo027	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	03-17
jhhuang	昆幣 +1	不嚴懲龜速車，沒用。烏龜在前面，別人才被逼換道的	03-17
smile58	昆幣 -1	黑白濾鏡，把國外這個學(xué)回來了	03-17
對錯	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	03-17
tsenlll	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	03-17
金箭小鮑	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	03-17

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帥哥離線deep-blue

級別: 昆山中級市民

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沙發(fā) 發(fā)表于: 03-17 , 來自:江蘇省

劃那些白實線黃實線有啥用啊？該壓的一個都少不了，你倒是罰啊，罰起來一個星期之后至少昆山上路車輛少一半，你不罰有啥用？靠自覺？它都敢冒著被老板罰款的風(fēng)險摸魚，還不敢對一個僅做擺設(shè)的交規(guī)發(fā)起挑戰(zhàn)？

樓中樓

2025-03-17 08:31 狼山: 罰就暢通了？實線嚴格執(zhí)行就有用？那硬隔離就行了啊！
2025-03-17 20:41 玉出昆岡: 如果是這些側(cè)堵著，另一邊空著？就因為實線不敢跨線，那不是也浪費嗎？
2025-03-18 07:40 deep-blue: 依法治理是根本，可怕的是法都在讓步，那他們當然無法無天了
2025-03-18 07:41 deep-blue: 依法治理真正落實的時候，低速、玩手機這些你看他們還敢不敢
2025-03-18 08:40 狼山: 無法無天也太夸張了吧？！上下匝道還限速40呢，你都遵守了嗎？
2025-03-18 11:09 玉出昆岡: 自動駕駛快點到來，駕駛員隨便玩手機啊

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帥哥離線aethe

級別: 昆山普通市民

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板凳發(fā)表于: 03-17 , 來自:江蘇省

就應(yīng)該像杭州那樣，拉鏈式通行抓拍，實現(xiàn)抓拍；搞這個標志治標不治本啊

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davidadrian	昆幣 +1	-	03-17
曉東芝	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	03-17

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在線集思廣益

級別: 昆山高級市民

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地板發(fā)表于: 03-17 , 來自:江蘇省

回 deep-blue 的帖子

deep-blue:劃那些白實線黃實線有啥用啊？該壓的一個都少不了，你倒是罰啊，罰起來一個星期之后至少昆山上路車輛少一半，你不罰有啥用？靠自覺？它都敢冒著被老板罰款的風(fēng)險摸魚，還不敢對一個僅做擺設(shè)的交規(guī)發(fā)起挑戰(zhàn)？ (2025-03-17 08:27)

我感覺，這些都提高了通行效率，雖然是違章，但都規(guī)規(guī)矩矩開，中環(huán)會更堵。

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狼山

昆幣 +1

-來自昆山論壇APP

03-18

共1條評分，昆幣+1

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在線集思廣益

級別: 昆山高級市民

發(fā)帖: 6217

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4樓發(fā)表于: 03-17 , 來自:江蘇省

回 aethe 的帖子

aethe:就應(yīng)該像杭州那樣，拉鏈式通行抓拍，實現(xiàn)抓拍；搞這個標志治標不治本啊 (2025-03-17 08:36)

我感覺，都規(guī)規(guī)矩矩開，中環(huán)會更堵。。。有些變道加塞，真的能提高通行效率

樓中樓

2025-03-17 20:43 玉出昆岡: 有道理，比如地鐵一側(cè)下一側(cè)上，如果下的那側(cè)沒人了，為啥不能上？不就可以提升快速上車率嘛！

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狼山	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	03-18
jhhuang	昆幣 +1	-	03-18
鹿人潛行	昆幣 +1	-	03-17

共3條評分，昆幣+3

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帥哥離線無力水手

級別: 昆山普通市民

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爆料: 1

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5樓發(fā)表于: 03-17 , 來自:江蘇省

劃那實線有個毛用。大部分都裝做沒看見！

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離線昆山ks無名人

級別: 昆山過客

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6樓發(fā)表于: 03-17 , 來自:江蘇省

搞得跟真的一樣，調(diào)整前后加了個黑白濾鏡，能有啥區(qū)別。

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離線larkusa

級別: 昆山普通市民

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7樓發(fā)表于: 03-17 , 來自:江蘇省

中環(huán)現(xiàn)狀不就是調(diào)整后的么？不是一樣堵嘛，沒啥改善。

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帥哥離線kunshan802

級別: 昆山新人

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8樓發(fā)表于: 03-17 , 來自:江蘇省

應(yīng)該對龜速車有所限制，感覺龜速行駛影響很大

樓中樓

2025-03-17 18:16 jhhuang: 實線太多，我不得不跟著烏龜慢慢走。實線不影響烏龜龜速，實線只限制老實人

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yama	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	03-17
yorkvan	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	03-17
jhhuang	昆幣 +1	實線太多，我不得不跟著烏龜慢慢走。實線不影響烏龜龜速，實線只限制老實人	03-17
品鮮米粉	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	03-17
幻像2000	昆幣 +1	我很贊同	03-17
曉東芝	昆幣 +1	-來自昆山論壇APP	03-17