[建議]朝陽西路可不可以考慮在這兩處設置公交站點啊 [復制鏈接]

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        朝陽西路白馬涇路路口西南側有安康里，路口東北側即將建設商住項目，正好位于圖中3、4位置，而實際情況就是1、2位置有公交站點，3、4位置反而沒有公交站點，然后就出現一個情況就是這兩個小區要去坐公交或者公交到達后都要穿馬路（如果在3、4位置設置公交站點的話至少一半情況不需要穿馬路了）。
       現實中你要老老實實到路口繞的話走的路實在太多，橫穿馬路么又危險又不文明，所以么現在結合路口東北側商住項目啟動之際，是否可以考慮在這個商住項目南門口行人出入處設置公交站點，以方便居民出入

注：其實路口東北側商住項目的南門口那邊肯定要在朝陽路上開口子的，因為有個微循環道路需要出入朝陽西路，效果圖上雖然沒有畫出來，實際需要聯通朝陽路）

該位置位于昆山老城區西南角位置（內環西南角），現在有些公交需要去地鐵站什么的，在這個路口（朝陽路白馬涇路）宜在4個方向均設置公交站點，以方便周邊居民及換乘需要

該位置位于城外，而老城區外的公交站點設置有不少不合理的地方。

比如說T1可以在路口設公交站點。

rulaichina:該位置位于城外，而老城區外的公交站點設置有不少不合理的地方。 (2025-03-26 09:21)

公交站點可以提前預留好，需求不大就變成招呼站就行了

rulaichina:比如說T1可以在路口設公交站點。 (2025-03-26 09:33)

南北呢設置公交站呢有點不合常規，一個隧道一個引橋，都是帶坡道的，不是說絕對不可以，你看看朝陽路江浦路這個地面路口，封了差不多20年才開放，人心中的成見是一座大山……

小毛驢呀:南北呢設置公交站呢有點不合常規，一個隧道一個引橋，都是帶坡道的，不是說絕對不可以，你看看朝陽路江浦路這個地面路口，封了差不多20年才開放，人心中的成見是一座大山……[表情]
(2025-03-26 09:47)

是的。

本來那個隧道不用建，可以省下大筆資金。

小毛驢呀:南北呢設置公交站呢有點不合常規，一個隧道一個引橋，都是帶坡道的，不是說絕對不可以，你看看朝陽路江浦路這個地面路口，封了差不多20年才開放，人心中的成見是一座大山……[表情]
(2025-03-26 09:47)

T1線可以改道，走澞和苑跨鐵路大橋，再轉到朝陽西路上。

rulaichina:T1線可以改道，走澞和苑跨鐵路大橋，再轉到朝陽西路上。 (2025-03-26 09:50)

以前推薦過，順時針繞行，串聯地鐵、老火車站、高鐵站、汽車站，環形線路，公交公司沒采納，估計他們看不上

小毛驢呀:以前推薦過，順時針繞行，串聯地鐵、老火車站、高鐵站、汽車站，環形線路，公交公司沒采納，估計他們看不上[表情] (2025-03-26 10:03)

T1這條線路很不合理，應該走居民小區。